小星有幸参加了威马汽车在2019上海车展上的EX5智行2.0版的发布会，并且借到了搭载最新L2驾驶辅助系统的智行2.0版威马EX5 500试驾车跟大家聊聊这款纯电SUV的驾驶使用感受。

↑智行2.0版威马EX5 500

拿到试驾车的时候第一感觉就是这款纯电动SUV的空间非常大。威马EX5纯电SUV采用三元锂电池材料，按工信部纯电续航里程有300公里、400公里和460公里三种配置。小星拿到的是最高配的EX5 500，到手时的续航里程为415公里。由于支持快充技术，可在40分钟内将电池由30%充至80%电量。因此市内通勤基本无压力了。上手的驾驶感受就是动力迅猛。前轴动力电机采用了高性能永磁同步电机，可输出160kW功率和315NM扭矩的澎湃动力。

智行2.0驾驶辅助系统Living Pilot

↑威马EX5智行2.0的自适应巡航和车道保持功能

简单来说此次试驾小星最喜欢的是威马EX5智行2.0的驾驶辅助系统Living Pilot。其实威马这款车型的主动安全配置很高。已经全面超越了小星日常驾驶的沃尔沃老款XC60，并与新款XC60不分伯仲，达到行业标杆水平。

↑威马EX5驾驶辅助配置横向比较

实际感受呢，上了高架后小星熟练地打开自适应巡航功能。威马EX5能够通过前保险杠下方的远距离雷达传感器和内后视镜内部的前向高清摄像头实时地将前方和两边车道车辆都识别出来进行显示和车距自动保持。同时还能区分车辆类型是轿车、SUV还是大货车，非常的直观。

↑威马EX5带前方目标识别的自适应巡航系统

相比小星熟知的自适应巡航，威马EX5还具备车道保持功能来自动维持车辆在车道中央行驶。基本开起自适应巡航和车道保持就可以让EX5接管速度和转向了。如果打方向变换车道，变道结束进入车道央后车道保持功能又会自动接管，非常智能。这是老款XC60缺失的功能，因此小星非常羡慕。加上盲区提示功能通过声光提示变道时后方车道的情况，非常适合驾驶EX5在高速的车流中从容穿梭。而且贴心的集成了驾驶员监控系统，如果侦测到双手离开方向盘，系统将发出警报提示防止驾驶中出现注意力下降的情况。

↑威马EX5变道盲区警示系统

威马EX5智行2.0的驾驶辅助系统Living Pilot是针对中国道路实际驾驶环境定制开发的L2级别驾驶辅助系统，它的主动安全功能是全方位和业界领先的。其传感器包括位于前保险杠位置的前向毫米波雷达和内后视镜后方的前向摄像头、2个侧后探测毫米波雷达、12个围绕车身布置的超声波雷达组成。AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、ACCA带停走功能的自适应巡航系统、TSR交通限速标示识别、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、BSD盲点监测、RCTA后方车辆警示、APA自动泊车辅助系统和360°影像全景泊车等一应俱全。特别是后两个功能在倒车时真的提供了绝佳的体验。

↑威马EX5智行2.0的全景泊车和自动泊车功能

宽大的驾乘空间

在威马EX5座椅下方就是由大容量动力电池和位于前轴的动力电机组成的纯电动力总成。在保证纯电续航里程的前提下，为车内提供了优秀的乘坐空间。而且威马EX5采用了从左到右贯穿式隐藏空调出风口。加上全液晶仪表盘和中控触摸屏组成的互联交互都能够直接体会到威马EX5带来的全新驾驶体验。

↑威马EX5隐藏式出风口和中控触摸屏

其实威马EX5有很多功能等待你一步步挖掘。比如EX5的车辆启动按钮和电子换挡旋钮上方的P档按钮结合成一体。按下就会出现上电标志启动车辆电子系统。而小星寻找EX5的手机无线充电功能也费了一番周折。终于在悬浮中控下方找到了隐藏手机无线充电置物槽。

↑威马EX5悬浮中控和隐藏手机无线充电置物槽

得益于电池车底布局的优势，威马EX5的后排空间真的可以用巨大来形容。小星身高一米八五坐在后排毫无压力。后背箱空间也相当规整，加上后排座椅可以放倒灵活调整载物空间。虽然EX5没有配备备胎，不过补胎充气工具一应俱全。

↑威马EX5宽敞的后排空间

燃油辅助加热系统

试驾中还出现了有意思的小插曲。威马EX5的快充接口在车前端logo盖板下方。慢充口在车辆左后侧下方。但是车的右侧后方还有一个盖板，打开之后发现是一个加油口，可以加注6L的柴油。威马EX5不是纯电动车型吗？小星带着一脸问号上网搜索了一番。原来威马EX5为了优化极寒地区的电动车供暖，创新地配备了独特的柴油辅助加热系统。它不提供动力，而是通过特有的燃烧室为车内和电池系统加热。类似传统车的驻车加热系统。在可能出现零下30度极寒天气的城市，满足冬天严寒的车内供暖需求。

↑威马EX5燃油辅助加热系统

所以综合来看此次试驾智行2.0版的威马EX5带给小星很多惊喜。最直接的感受就是具备L2级别的Living Pilot驾驶辅助系统提供了全方位的功能，为日常用车带来很多便利，已经达到了业界标杆的水平。同时EX5宽大的空间和智能互联功能也让小星非常着迷。威马与传统车企走的是鲜明的差异化道路，拉低起售价，同时配备业界前列的配置。体现了造车新势力的颠覆性产品思维。看好智行2.0版的威马EX5获得市场的认可。