说起超跑很多人一定会滔滔不绝讲起很多经典车型，什么兰博基尼 盖拉多、法拉利488、科尼塞克one1、帕加尼zonda等等。那么咱们把范围再缩小一点，仅限日系超跑呢？我相信那也难不倒诸位，日产GT-R、雷克萨斯LFA、本田NSX等等，今天咱们的主角就是这台停产之后又复产，挂着讴歌车标的日系超跑NSX。

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事情要从一张某地4S店的优惠海报说起，这款造型炫酷的超级跑车竟然直接优惠100万元，要知道它的原价为298万元，换句话说“只要”198万元就能买到这辆车。除此以外，还能享受厂家提供的3年10万公里免费基本保养服务。

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可能你不是这个车的潜在客户，因此并不清楚这些优惠意味着什么，在上市之初，这款车在全球范围内一车难求，国内消费者想要购买到它需要加价100万元以上。怎么才刚刚2年，就从加价100万变成优惠100万了呢？

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其实要说清这个问题，还要从其上一代车型开始讲起。上代NSX2000可谓奠定了日系跑车的一代神奇车型，虽然它的名气不如法拉利、兰博基尼等超跑界大牛，但在上世纪90年代，它开创性融合了钛合金发动机曲轴等众多F1赛车上才有的技术，也是世界首款使用全铝单体横造技术的车型。因此，比当年的法拉利F430有过之而无不及。

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然而进入千禧年之后，NSX的技术革新放缓，由于市场变化以及销量的原因，最终在2005年遗憾停产。

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2012年，重新归来的NSX再一次亮相，这回它拥有全球首创具有三电机的Sport Hybrid SH-AWD系统，再配上一台气缸夹角为75°的3.5L V6双涡轮增压发动机以及9速双离合变速箱，整套动力系统的输出超过550马力。

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然而NSX进步的同时，欧洲竞品也在同时进步，550马力的最大输出功率在那些动辄800匹的性能机器面前毫无招架之力，不仅如此，美国生产的它在做工方面也失去了日系车的精致，变得非常粗犷。这些都是它叫好不叫座的根本原因，换句话说，虽然NSX实现了全新改款，但离日系超跑粉心中的那台性能车还是差太多，因此上市之后遭到了冷遇，只好靠降价来维持销量。