在当下国内的汽车市场，销量好的车型开始有所改变，以往的时候，国人买车根本不去考虑安全性的问题，只要价格便宜，质量好，就会被人热爱。不过随着大家的安全意识提高，一台安全性强的车型会更加受欢迎一些，而很多人对于轿车和SUV的安全有着很大的疑惑，这两类车型比较的话，究竟哪一个更加安全一些呢？
其实如果要看一台车安不安全，各种碰撞测试也好，各种评级也好，基本上都是比较笼统的概念，只能说理论上更加安全一些。其实真正衡量一款车的安全，应当看的是死亡率。死亡率越高的车型，那么就必然越不安全，这样的车型不管其评级多么的高，碰撞测试表现多么的好都没有任何意义。
所以说当下最为权威的认证方式，就是死亡率。一台车的死亡率高低就证明了这款车的安全性是否得到了保障。不过当下国内还没有一个权威的机构去统计国内的汽车车型具体的死亡率，所以我们很多时候无法去通过死亡率选择车型。
在国外，这类机构很早就已经出现了，比如说美国的IIHS从1989年开始就已经有了死亡率的统计。他们会统计每一款车型的死亡率，每一年平均每100万台注册车辆里面，驾驶员死亡的数字，就能够将死亡率统计出来了。
当然也有人看到这里会产生疑问，统计死亡率为何只看驾驶员，而不看车内的其他人员呢？其实关于这一点也很好理解，大家要知道每一台车上一定会有的就是驾驶员，而乘员的话，有的车可能有好几个，有的可能一个没有，因此，只统计驾驶员的话是最为科学的方法。
从 IIHS这个机构2017年推出的死亡率报告来看的话，在各种事故当中，SUV车型的整体死亡率是21/100万，轿车的整体死亡率是39/100万，这里面单车事故中，SUV的死亡率是8/100万，而轿车则是15/100万，在多车事故里面，SUV死亡率在12/100万，轿车是24/100万，总体的数字是比较直观的，真说安全性的话，SUV比起轿车是要更加安全一些的。
其实对于SUV来说，区别也是很大的，四驱的SUV车型比起两驱的SUV来说安全更加有保障一些。尺寸更大的SUV车型比起尺寸更小的USV来说也要更加安全一些。从安全角度来看，SUV要更胜一筹。
总结：
虽说SUV的事故死亡率比轿车低一半，但不可否认的是，在主动安全方面，轿车高速失控几率会比SUV要小，从而避免了事故的发生，这些数字是没法纳入统计的，就像四驱SUV比两驱来得更安全，这是一样的道理。但是，车子再安全，前提还是以驾驶者的操作为前提的。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
