6月25日，是新能源补贴退坡执行过渡期的最后一天。随着政策的变化2019年新能源汽车市场进入优胜劣汰的淘汰赛。毫无疑问，只有产品力过硬获得消费者的认可，才可以在大浪淘沙的新能源市场中站稳脚跟。

当前PHEV车型凭借着拥车成本低、无续航里程焦虑，不限行、不限购等优势，成为当前全球最佳的新能源节能技术路线。其实，在新能源领域的自主品牌中，吉利汽车布局已久。

2018年，吉利发布了涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径的新能源动力系统"智擎"，多条技术路径务实推进，满足多方位用户需求。

6月30日，"吉利智擎 科技悦行-吉利汽车PHEV车型集中交车仪式•上海站"活动成功举办。包括博瑞GE PHEV、帝豪GL PHEV、缤越PHEV、星越PHEV、嘉际PHEV等5款PHEV车型齐聚上海旗忠森林网球中心。

活动现场，吉利金牌讲师详细讲解了吉利PHEV重点车型在动力、科技、配置等方面展现的卓越品质。

· 缤越PHEV

作为BMA架构下首款混动车型，也是性能最强劲的A级混动SUV，搭载智擎插混系统，动力系统综合最大功率达190kW，综合最大扭矩415N•m，百公里加速仅6.9s，可为用户在驾驶中带来更畅快的操控体验。

· 帝豪GL PHEV

帝豪GL PHEV的推出，使帝豪家族成为中国品牌首个全系实现新能源与电气化的产品家族。帝豪GL PHEV搭载的1.5TD+7DCTH智擎•混动系统，系统综合功率达190kW，百公里加速仅7.28s，百公里综合油耗1.4L。

同时，新车还拥有EV纯电驱动模式、SAVE强制充电模式、HEV ECO经济节油驱动模式、HEV Normal智能驱动模式和HEV Sport运动驱动模式共5种智能驾驶模式。

· 缤越PHEV

作为BMA架构下首款混动车型，也是性能最强劲的A级混动SUV，搭载智擎插混系统，动力系统综合最大功率达190kW，综合最大扭矩415N•m，百公里加速仅6.9s，可为用户在驾驶中带来更畅快的操控体验。

作为全球PHEV混动技术引领者，吉利PHEV家族正以产品线最全、技术最强、质价比最高的"王牌军团"树立中国PHEV市场标杆。