韩系是中国自主品牌全球化的典范之一。 J.D.power美国新车质量研究已有超过30历史，其对购车90天以内的新车车主进行调查，包括驾驶感受、对车辆动力和性能操控的评价，以及所反应的广泛质量问题等。近日，该机构公布了最新的2019年美国新车质量研究报告 （J.D. power 2019 U.S. iqs），与2018年的状况如出一辙，韩系三大汽车品牌继续连任排行榜的前三名。

现代汽车旗下豪华品牌劳恩斯(genesis)以每100辆车中有63个问题排在首位，起亚(kia)和现代(hyundai)紧随其后，一同置身这一次排名的Top3。 . 紧随其后的是美国的福特、林肯、雪佛兰，日产和道奇等品牌，这些品牌的得分都高于每100辆车中有93个问题的行业平均水平。

汇报还显示，包罗梅赛德斯-奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃和公共在内的大部分欧洲汽车品牌排名都在平均水平之下，最不尽如人意的两大品牌是路虎和捷豹，这两个品牌均为印度塔塔汽车所有，在这一次排名中垫底。此外，菲亚特和特斯拉两品牌则因为样本量较小而未能被包括在排名中。

在行业普遍存在的问题之外，J.D.Power也对自主品牌新车进行了深度分析。令人欣喜的是，该研究显示，中国自主品牌与国际品牌新车质量的差距连续第七年缩小。2000年J.D.Power第一次开展中国新车质量研究至今，自主品牌与国际品牌PP100的差距已从396分缩小至今年的13分。

不仅如此，自主品牌更是在十余年来首次在三个问题类型上赶超国际品牌，分别是车身内装、配置/操控/仪表盘和音响/通讯/娱乐/导航。然而，差距依然存在。自主品牌与国际品牌差距最大的3个问题领域是发动机/变速系统、车身外观以及驾车经历。

J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示：“做好一款消费者认可的高质量汽车产品，需要日积月累，久久为功。我们看到自主品牌在质量提升方面取得了一定成绩，正在一步步迎头赶上国际品牌，也逐渐得到了中国消费者的认可。相信在不久的将来，自主品牌在新车质量方面定能与国际品牌齐头并进。