我老早就给大家说过，滴滴出行最有价值的一块业务就是顺风车。因为只有顺风车才符合了“共享经济”的概念。顺风车充分的吧社会上闲散的资源给调动了起来，既让司机们挣到了前，也让不少乘客们得到了优惠。

然而，2018年的多起顺风车事件，让滴滴不得不下线了顺风车。那么问题来了，顺风车还有无上线的可能呢？

滴滴顺风车还会上线吗？

关于滴滴顺风车是否还会上线的这个话题，滴滴柳青也是正式做出了回应，柳青表示：身边很多朋友是顺风车忠实用户，自己也总被问滴滴顺风车何时重启。在她看来，顺风车产品是环保的，能够解决很大的出行痛点，也很有技术属性。同时也存在更大的安全痛点。她透露，目前滴滴顺风车团队也在规划如何让产品更安全，同时这也更需要共建共治，滴滴很快也将举办开放日与外界沟通顺风车的安全体系问题。

其实我还是比较认可柳青这个观点，正如我文章开头所说，顺风车确实有他很高的价值。就这么说吧，之前滴滴顺风车宣布下线的时候，很多朋友都在网络上开始抱怨，抱怨什么呢？司机挣不到油费，用户们打不到方便车。这是有数据支撑的，比如很多起早上班和晚点下班的人，他们对于顺风车的需求很大且稳定！

站在滴滴的角度来看，滴滴更是不想把顺风车弄下线，因为顺风车属于滴滴的优质产品。有数据显示：每天有超过1300万人使用滴滴，而其中顺风车业务已覆盖国内近400座城市，聚集了2300万车主。大家自己说，却少了顺风车，这对于多方都可以说是损失。当然了，顺风车要想上线，必须解决好安全问题！

滴滴可能重启顺风车

既然我们明白了“顺风车”对于滴滴的意义，我觉得滴滴肯定会在一个合适的时机选择重新上线“顺风车”！

前不久，滴滴在成都上线了同城拼车，其实说白了这就是缩小版的顺风车，这也可以看作是滴滴试探市场的反映。

再说了，现在滴滴顺风车是下线了，但是高德顺风车又出来了，美团也做起了打车生意，还有融资不久的哈罗出行也要进军网约车，原本平静的“网约车”战场又再次活跃了起来。

我就个人而言，随着滴滴今年加大对安全的投入，再加上新入局的这么多玩家。我觉得网约车这个行业肯定是要比以前规范的。所以，基于这个点来看，滴滴重启顺风车，或许是时间问题而已！

顺风车下线的影响

齐然经常驾车出差，顺路搭载几位乘客是分担油费和过路费的好办法。他常常往返于上海和安徽，单程过路费和油费约300元，如果全程搭载一位顺风车客人，可收费200元，如果接到两单，那让他还能挣到一些辛苦费。所以我说，顺风车的下线是时代的倒退。因为顺风车能很好地处理好司机、平台与用户的关系。现在面临的问题就是安全问题，但要做好安全问题，并不是滴滴一家公司的责任，而是整个行业乃至我们每一个用户都应该去做的事情。

所以，我的看法是，应该尽快的规范网约车行业，同时滴滴也要找到方法来平衡司机与平台的关系，毕竟司机才是滴滴的核心资产。对此，大家又是如何看待这个问题的呢？