提到德系车的话，大家脑海中第一想到的词应该都是质量二字，德系车质量却是不错，德国的造车技术也非常优异，相比较起日系车的话，不少车主都认为日系车的优势在于省油，德系车的优势在质量上，曾有位网友专门做了实验，同时购买一辆德系车和一辆日系车，在最开始的时候，德系车的各方面都要优于日系车。

但是当行驶到一定里程时，网友则发现，日系车的表现渐渐的比德系车要好，这一现象证明了日系车的耐用程度在德系车之上，这并不能说明德系车就一定不怎么不怎么好之类，但是德系车既然之类没问题，德国造车技术又那么厉害，怎么就偏偏卡在烧机油这解决不了呢？为此还有车主提出疑问：德国造车都上百年了，为啥区区烧机油都控制不好？车企含泪说苦衷。

其实德系车烧机油这一问题，人家并不是不知道，也不是不解决，人家知道有这一问题的存在，但是人家就是没在这上面下功夫，这是什么原因呢？其实原因很简单。这个原因跟德系车的行业意识有关，在他们的眼中，汽车烧机油这是非常正常的现象，也许在国人眼中，这是个问题，但是在人家眼中这却是正常现象。

首先说在德国和中国烧机油对车辆的影响。在德国的话，他们那边人口比中国少一些，所以他们不怎么会堵车，不堵车的话，烧机油自燃也就比较微小了。但是中国不同，几乎每天都有堵车的情况发生，所以在咱们国内烧机油对车辆有很大危害，这个问题比较严重，不过在德国，烧机油是非常微小的问题，微小的完全不会将它放在心上。

也正是因为过于微小的原因，所以大多德国人都认为，烧机油和烧汽油一样都是正常的消耗情况，不需要去刻意改正这个问题。而咱们国内烧机油的问题之所以严重，其实大部分原因还是疑问砸门国内机油种类繁多，没量汽车也都有相对应的机油品牌，很多新车主都不知道机油的种类，都是逮着一个就用，所以烧机油的情况才会非常严重。

而德系车不是解决不了这个问题，而是因为人家认为这是一种正常现象，这不能算是一个问题，既然不是问题，又何须解决呢？说白了还是两国的行业意识不同，咱们认为很严重的问题，在人家眼里其实根本不是问题，所以人家也无需在这个问题上下功夫研究。