最近一段时间

有关撤销省界高速收费站、要不要装ETC

有没有优惠……

各类消息满天飞

各大银行也在大力推广免费办理ETC

并且还附赠很多优惠活动

这对车主来说，其实挺不错的

但有些在宣传时却表示成：

非ETC用户：

无法在高速畅行，享受不到通行优惠

很多车主就被整晕了

这到底，哪些说法是靠谱的？

享受不到优惠？指的是

高速通行费的打折优惠？

还是节假日期间的小车免费通行优惠？

别急！！！

江苏省政府办公厅近日印发了《江苏省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，方案的重要任务之一就是：加快推广应用电子不停车收费系统。

其中包括：

实现机动车注册登记信息共享，便利车辆安装ETC车载装置。

加快现有车辆ETC车载装置安装。

开展互联网发行、预约安装、上门安装等服务。依托商业银行网点、车管所、4S店、运政大厅、政务中心、高速公路服务区和收费站出入口广场等车辆集中场所，增加安装网点，方便公众就近便捷免费安装。2019年底前高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

推动汽车预置安装。落实国家ETC车载装置标准和新申请车型ETC车载装置选装有关工作部署。

拓展服务功能，鼓励ETC在停车场等涉车场所应用；开展ETC应用研究，提升高速公路信息化管理水平。

根据江苏省交通运输厅发布的相关政策解读

到底要不要办理ETC呢？

高速公路电子不停车快捷收费主要依托ETC技术来实现。建议广大汽车用户尽可能安装使用ETC，既实惠自己，又便利他人。主要有以下几点好处：

1.便捷性：可以实现不停车快捷通行

ETC车辆有专用通道，可实现不停车快捷通行，节约大量时间。

2.经济性：可以享受车辆通行费优惠

2019年7月1日起，ETC车辆可享受不少于5%的车辆通行费基本优惠，并开具通行费基本发票，抵扣增值税；而且，ETC车载装置免费安装，不会增加用户负担。

3.先进性：ETC客户成熟可靠

ETC技术是国际上广泛应用的主流应用，短时间难以被其他技术取代。

4.社会责任：可为节能减排出一份力

车辆通过安装使用ETC，实现不停车快捷通行，可减少燃油消耗，促进节能减排，为建设宜居环境做出贡献。

此外，经调查确认

车辆安装ETC是一种趋势

目前没有文件有相关规定说

“2020年，不安装ETC就不能享受节假日免费政策”

所以，是否安装ETC

不影响现有车辆享受节假日免费通行政策

但是安装了ETC设备的车辆

2019年7月1日起在全国的高速就可享受

不少于5%（至少95折）的车辆通行费基本优惠

而且ETC车载装置免费安装，不会增加用户负担

ETC办理方式（江苏卡为苏通卡）

怎样办理苏通卡呢？

1.苏通卡客服中心办理苏通卡：个人车辆提供车辆行驶证原件、车主身份证原件驾驶办理车辆至网点办理；单位车辆需提供车辆行驶证原件、经办人身份证原件、单位介绍信加盖公章并驾驶办理车辆至网点。

2.合作银行办理，包括中行、工行、建行、农行、邮储、农商行（详情请询各发卡银行）

3.线上微信“ETC助手”小程序办理江苏ETC卡：登录微信公众号“ETC助手”，上传车主身份证（正反面）、行驶证（正副页）以及车头照，上传完毕审核通过后ETC设备三个工作日内寄出。该业务目前仅支持七座以下（含七座）个人车主客车办理。后续我们还将陆续开通支付宝、通行宝公众号及小程序等线上办理渠道，方便客户线上办理ETC。

此外，还有部分推广信息宣称：

从相关部门获悉

今年江苏将通过商业银行网点

高速公路服务、4S店等多种渠道

大规模发展ETC客户，力争ETC使用率达到90%

同时收费站也将

新增大量MTC（人工）/ETC混合车道

相关部门解释：

首先，改革的同时要兼顾车友不同的出行需求

其次，一条ETC车道的通行效率

相当于五条人工收费车道

过多的改造成ETC车道也是一种资源浪费

所以，会增加混合收费车道

安装有ETC的车辆可以不停车过站

而非ETC的车辆也不受影响

可以避免走错车道还需倒车的麻烦

对于货车来说

从2020年1月1日起

统一按车（轴）型收费

同步实施封闭式高速公路收费站

入口不停车称重检测

所有违法超限车辆将禁止进入高速公路行驶

货车按车型怎么收费？

新标准中各类货车均按总轴数并结合车长和最大允许总质量进行车型分类，其中，最大允许总质量小于4.5吨的2轴货车为1类货车，最大允许总质量不小于4.5吨的2轴货车为2类货车，3轴货车为3类货车，4轴货车为4类货车，5轴货车为5类货车，6轴货车为6类货车。用车辆轴数作为车型分类主要指标，便于实现车辆自动分类，为货车自动分类和ETC不停车快捷收费创造了条件。

（文章来源丨江苏省交通运输厅、苏州公安微警务）