​若问哪个汽车品牌的质量可靠、保值率高，丰田汽车恰好与这些标签相匹配，该品牌手中握有很多专利，且在多个领域的技术水平处于顶尖层次，比如混动技术等。正因为有着精益求精的发展理念，使得该品牌旗下出现很多所谓的“神车”，其受众面非常广，基本囊括了大部分细分领域。若是追求性价比与实用性，全球销量领先的卡罗拉将成为不错的选择；若是爱好越野运动，人气极高且口碑良好的普拉多、陆巡都很有竞争力；而若是想选择一辆乘坐舒适又比较高端的MPV，丰田埃尔法将满足这一需求。

笔者认为，丰田埃尔法确实可以称之为MPV中的“神车”，消费者根本无需了解它自身的实力，仅凭口口相传就足以对它心动，且加价提车仍然卖断货的状态就是对它最大的认可。或许需要加价的车型还有不少，但能加到几十万的却比较少见，这令埃尔法成为MPV领域中比较特殊的一款车。尽管其品牌定位并不是特别高端，但对于部分消费者而言，开它不屑奔驰宝马，不得不说，丰田是一个善于创造历史的品牌。

由此我们能受到很多启发，当一辆汽车具备了出色的整体实力，就算消费者明知其价格稍高，也会存在选择它的可能。另一方面，营销手段也是提高人气的重中之重，丰田刻意将此车打造为比较高端的形象，虽然品牌定位并不高端，但配合上供不应求的状态之后，就很好的诠释了物以稀为贵。当然，这一切都要建立在自身实力之上，当具备了足够吸引消费者的实力之后，才能让未来拥有更多的可能性。那么此车的各方面表现究竟如何呢？

首先在设计方面，埃尔法堪称经典

埃尔法之所以能如此成功，其优秀的设计功不可没，丰田汽车很擅长使用一些大胆的设计，且常常与主流车型风格迥异。老款埃尔法的前脸设计并不出众，但侧面却非常经典，这种经典也一直延续到了现款车型上。车身比例与车窗的设计让人过目不忘，白色的车身配合漆黑如墨的车窗，令它显得十分有档次。而新款车型的前脸甚至颠覆了许多人对大气的理解，进气格栅所占用的面积巨大，其中有规律的镀铬饰条令它充满了豪华感与神秘感。

与外观形成鲜明对比的是，埃尔法的内饰稍显普通，其中并不存在特别大胆的设计，方向盘、中控区域与换挡区域都是常见的风格。不过在用料方面达到了较高的标准，随处可见的真皮材质令它不缺乏档次感。笔者认为，许多能买得起埃尔法的消费者都会拥有专职司机，所以驾驶舱的表现或许并不十分重视，最重要的是后排乘坐体验与空间，所以舒适性配置与车身尺寸方面将会显得尤为重要。

其次在配置与空间方面表现出色

作为一辆定位较高且价格昂贵的车型，丰富的配置必不可少。此车全系标配了360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航、双侧电动侧滑门、电动后备箱、方向盘加热、座椅加热等功能。不难发现，它对驾驶者比较友好，提供了较多的辅助驾驶功能，同时也照顾到了后排乘坐者的感受，想来这将令它受众面更广，就算日常家用也能提供不错的驾驶体验。而在车身尺寸方面，此车也没有令人失望。

丰田埃尔法的长宽高分别为4975/1850/1890mm，轴距为3000mm，其表现尚可，虽然不及别克GL8，但也不会相差很多，且丰田很擅长利用空间，虽然它的数据并不是特别突出，但实际感受却十分良好。此车采用的是2-2-3的座椅布局方式，比较常见也比较实用，且后排座椅支持电动调节等功能，第二排座椅支持前后调节、靠背调节、高低调节、腿托调节，提供了舒适的乘坐氛围。

再次，动力系统比较优秀

相信在多数人眼中，丰田汽车的动力系统是最不需要担心的地方，其故障率低于大多数品牌，而性能也常常不会令人失望。此车目前共有两套动力系统可供选择，分别搭载了2.5L与3.5L自然吸气发动机，最大功率分别为117、301马力，与之匹配的分别是E-CVT、8速手自一体变速箱。其中2.5L为混动车型，还有双电机与之配合，电机的总功率为155kW，所以能提供不错的性能，而3.5L发动机则采用了6缸结构，动力不俗的同时，油耗不低。

通常情况下，埃尔法的燃油版车型很值得考虑，本身并不存在明显的弱点，尽管油耗稍高，但对于能买得起它的消费者而言，相信这并不值得关心。而相比之下，混动车型则具有更强的吸引力，要知道丰田在混动技术上有着较高的成就，足以令很多车企眼馋，其综合表现十分出色。由此就能看出，丰田确实是一个实力不俗的品牌，而埃尔法也确实能让人有加价提车的欲望。

综上所述，埃尔法名不虚传

尽管77.20万元起的指导价不低，且还需要加价几十万才能买到，但仍然显得十分吸引人。笔者认为，丰田埃尔法充分印证了酒香不怕巷子深这句话，在自身实力足够出色的情况下，并不担心没人买单。显然自身的技术水平才是决定未来成就的关键，对于一个汽车品牌而言，只有专注于研发技术，才能在激烈的竞争之中脱颖而出。若是再辅以优秀的营销手段，或许想低调都很难。