如果在多年以前，超跑厂商跳出来说要造一台SUV，相信不少车迷会觉得不务正业，毕竟直到现在大家对保时捷卡宴还颇有微词。不过在保时捷凭借卡宴为公司带来了巨大现金流后，友商们纷纷加入豪华SUV真香的队伍之中，连兰博基尼都带来了旗下SUV车型Urus。

2017年，兰博基尼正式发布其第三条产品线——兰博基尼Urus。作为全世界首款超级SUV，兰博基尼Urus以前所未有的动力、性能和动态驾控体验，以及无与伦比的设计、奢华感和日常使用性，开创了豪华车市场中的全新细分领域。兰博基尼汽车有限公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali表示，“Urus作为一台高性能车，与兰博基尼现有的产品家族完美匹配。Urus是密集研发和激情技能结合的巅峰：一台探索全新可能性的超级SUV。

兰博基尼Urus一亮相就获得了极大关注，虽说是SUV，但Urus身上还是能见到不少应用在超级跑车身上的设计，兰博基尼将多年打造超跑的经验与技术注入到Urus之中，意欲打造一台Super SUV。

Urus无疑是一款极具辨识度的兰博基尼汽车，不仅从传奇车型LM002中汲取灵感，还沿袭了兰博基尼经典的超级跑车基因：采用了2/3车身及1/3车窗的超级跑车比例设计。Urus拥有至多可容纳五人的奢华空间。短前悬充分展示出Urus的力量感和肌肉线条，完美体现了动感活力以及强悍的道路征服能力。在路上遇到肯定能被惊艳，而它身上那颗最大能爆发出的640马力和850牛·米的4.0L V8双涡轮增压发动机也足够让普通车主心满意足，实力直逼Aventador S。

不过，这只是对普通车主而言，进阶玩家永远不满足于原厂动力，这不，为了满足玩家们的需求，知名改装厂商ABT Sportsline这次就对兰博基尼Urus下手了，推出了针对该车型的升级套件。

通过ABT Power动力升级套件中的ABT Engine Control引擎控制单元，让Urus原厂状态下640匹马力、850牛·米扭力的动力输出，一下提升至710匹马力与900牛·米扭力的水平，大幅增加近70匹马力与50牛·米扭力之多，0-100km/h加速成绩则从原来的3.6秒缩短为3.4秒，更进一步强化了Urus的性能表现，比Porsche 911 Carrera 4 GTS还要出色。

Urus的制动系统拥有极好的耐热性，即使在高速行驶或赛道、高海拔等极端条件下，也能够承受频繁而急剧的制动操作，令Urus的超跑运动特性名副其实。标配最优性能和市面尺寸最大的碳陶瓷刹车盘，可提供最理想的制动效果，前后刹车盘尺寸分别为440 x 40 毫米和370 x 30 毫米。Urus的制动系统能够优化踏板反馈，避免过热导致的制动失效，保证车辆在各种道路环境下的安全与性能。Urus由倍耐力提供专业轮胎支持，轮毂尺寸可选21至23英寸，有夏季轮胎、冬季轮胎、四季轮胎、全地形轮胎和运动型轮胎等多种选择，更有不同胎宽的前后车胎可供挑选，增强车辆稳定性和动感驾驭体验。

这是ABT首次动手调校兰博基尼旗下车型，不过对ABT而言并不会有太大难度，毕竟与兰博基尼同集团的旗下品牌车型，如Audi、Seat、Skoda等，ABT是改装得相当得心应手的。不过话说回来，能将其动力上调至710匹马力水平的实力，也看得出ABT的实力所在。

我想，应该很少有车迷能对兰博基尼Say No！如果有，那也是因为真的不喜欢（qiong），所以，你觉得这台710匹的Urus怎么样呢？

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