中国的汽车市场在2018年下半年开始迎来了冰川期，不管是合资，自主的车型销量都非常的差劲。而这样的情况并不是短期的，从目前的状况来看的话，汽车市场的低迷还会持续很长的一段时间。而在这段时间里面，许多的企业面临着震荡，不少车企都已经走到了崩溃的边缘，这些车企相信大家有的都非常的熟悉。
我们回顾2018年的时候，国内的汽车工业经历了28年的第一次的极大震荡，这是受到了国内的诸多影响导致的。这些影响是有很多的，比如说我们普通的消费变得更加的理性，当然还有房价的上涨，汽车排放政策的更新等等，这些影响相加到了一起，就导致了这样局面的出现，我们从汽车销量来看的话，全年的汽车产量和销量都在同比不断的下滑，这是让人难以接受的。
而汽车制造业的营业总收入是80485亿元，这个数字同比下滑了5.68%，这个数字也是十分夸张的。这样的情况是大家始料不及的，因为在2018年下半年之前，国内的汽车销量都是在连年上涨不断激增的。
进入2019年之后，当时很多的汽车从业者都觉得汽车市场可以重获新生，可是让无数人没有想到的是，这样的情况是在不断更新着的。按照中汽协的数据显示，今年的1-5月的中国自主品牌，德日美韩法系的乘用车销量都不同程度的下滑，正是因为如此，诸多汽车企业的压力是巨大的。
面对汽车市场持续下行的压力，一些本身实力就比较薄弱的车企不断的遭受到了打击。在本身就竞争激烈的环境下，实力不足的汽车企业是要遭受淘汰的。
车企的动荡其实并不是说很罕见，在发达国家，经济危机的影响下车企受到的冲击更是致命的。而国内的汽车企业，确实受到了极大的冲击，在6月15号的时候，力帆实业因为融资项目出现逾期，导致其资本冻结。力帆的下坡路早就走起来了，而这一次的冲击让力帆难以继续维系。
海马汽车选择卖房来维系企业的发展，宝沃汽车难以逃离被收购的命运，总体来说的话，国内的诸多汽车企业都受到了极大的冲击，甚至有很多已经走上了末路。不知道大家觉得中国汽车市场何时能够复苏？
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