如今所有人都知道三菱的SUV计划，今年三菱为旗下全新跨界SUV-恩格尔伯格（Engelberg）进行了全球首发，这款SUV以瑞士中部著名的滑雪胜地命名，采用三菱先进的电动化和超选四驱技术，将SUV的吸引力提升到一个新的高度，极有可能就是下一代欧蓝德。

这款跨界SUV的外观设计达到了三菱的巅峰，颜值满分，整体视觉效果非常敦实，可以看出已经非常接近量产标准，前脸有巨大的主动式进气格栅，很能突显气场，大灯采用了流行的分体式设计，上方为细长的日间行车灯和转向灯，下方是远近光灯。

车顶采用悬浮式设计，从A柱到D柱全都是黑色涂装，与车窗下方的镀铬装饰条搭配，显出很强的时尚感。车尾的造型孔武有力，细长的尾灯内部是全LED光源，没有采用时下流行的贯穿式设计，造型有些神似捷豹某款SUV，值得一提的是，三菱用后视摄像头取代了传统后视镜。

内饰能够给人留下非常深刻的印象，它看起来非常具有未来感和实用性，无论是配色、用料、还是设计都非常出色，中控台平直且有层次感，悬浮式大屏幕并未激进地取消所有物理按键，这一点值得称赞。三菱公司表示，这款跨界SUV拥有7座布局，并且能提供充足的后备箱空间。

该车搭载2.4升自然吸气发动机和2台电机，串联成插电式混合动力系统，并配备超选四驱系统，电池组的具体数据并未透露，但三菱公司表示，这款跨界SUV的纯电续航为70km（WLTP标准），综合续航为700km（WLTP标准），纯电模式支持的时速高达130km/h。

三菱准备了一些非常有趣的东西，他们有一套“车到家系统（DDH）“，包含太阳能电池板、家用电池组、双向充电器以及应急电源，这套系统允许车主在车辆和家庭之间自由存储和传输能源，从而提高电动汽车的价值，该系统从今年开始率先在日本和欧洲开始提供。

毫无疑问，三菱发布的这台恩格尔伯格跨界SUV就是下一代欧蓝德，它代表了三菱汽车电动化转型的开局，也代表了三菱汽车未来的发展方向，我们认为，在新能源汽车极速发展的时期，插电式混合动力仍然是最靠谱、最稳妥、最实用的解决方案。（感谢关注“风火车评”，每天不见不散）