随着国内经济实力和科技水平的快速提升，国产车所具有的实力和品质得到了极大的提高，甚至已经具有与合资车抗衡的资本了，尤其是在SUV领域。就目前的实际情况而言，国产SUV虽然在品控表现上与合资SUV还存在着一定的差距，但是它在配置、价格和内饰等方面却拥有着十分巨大的优势。也正是因为这样，让很多国产SUV都取得了十分优秀的销售成绩，如哈弗H6、吉利博越、宝骏510、长安CS75等。不过，这并不意味着所以国产SUV都能在国内汽车市场占有一席之地。正如我们今天为大家介绍的主角-中华V7，它就是一款销量不佳的国产SUV。

中华V7（2018款）作为一款与汉兰达同级的国产中型SUV，它在国内汽车市场上的起步价却不足11万（官方指导价10.87万），这对于一款中型SUV来说已经算是极为便宜的价格了，比丰田汉兰达足足少了10多万。然而，尽管中华V7已经亲民到如此地步，但它却依然得不到国人的认可，仍然没啥人买，在今年5月份只卖出了209辆。那么中华V7为什么在国内卖不动呢？是因为它所具有的实力不行吗？下面就让我们一起来剖析一下中华V7的实力到底怎么样吧。

首先，从空间上来看，中华V7的车身长宽高分别达到了4702mm、1932mm和1753mm，它的最大轴距达到了2770mm。仅仅从车身尺寸数据来看，中华V7那1.932米的车身宽度最为显眼，让它后排即使坐3个人也不会感到拥挤。而中华V7的车身高度和轴距只能在同级车中处于中等水平，让它的头部空间和腿部空间虽够用，但比之汉兰达还有着一定的差距。至于中华V7的车身长度，这在同级车中略显不足，从而让它的储物空间相对有些狭小。而且中华V7部分高配车型还是7座，让它可以乘坐更多的人，更适合于家庭用车。

其次，在内饰方面，中华V7的用料十分用心，它在车门门板、仪表台、手扶箱等部位加入了大量的皮质材料，不仅看着更加美观，还极大地提高了内饰的档次感。而且中华V7还配备了7英寸全液晶仪表（低配是3.5英寸）、真皮方向盘、仿皮座椅、360度全景影像、定速巡航、10.4英寸中控液晶屏、自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动等诸多配置，可谓是应有尽有。中华V7这些配置虽然算不上豪华，但是对于一款仅不到11万的中型SUV也算是极为优秀的。

然后，从安全性上来看，中华V7作为一款达到了C-NCAP碰撞测试五星评价的车型，它所具有的安全性能自然是十分出色的。一方面，中华V7的车身采用了比例高达69%的高强度钢，极大地提高了整车的耐撞性和抗扭曲能力。同时，中华V7还配备了主/副驾驶室气囊，在发生碰撞事故时，可以避免驾驶员、乘客与车身发生直接接触，从而减轻人身伤害。另一方面，中华V7还全系标配了制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等一系列主动安全系统，让它的安全性达到了国内一流的水平。

最后，在动力方面，中华V7全系车型都只搭载了一台1.6T的涡轮增压发动机，让它的最大功率和峰值扭矩分别达到了204马力和280N*m，这动力虽然在同级车中并不算强劲，但是对于一款仅用于日常代步且不足11万的中型SUV来说还是很不错的。而且更值一提的是，中华V7在保证动力的基础上，它还具有着较高的燃油经济性。据工信部数据显示，中华V7的百公里油耗只有7L出头，这与同级的日系SUV相比也是相差不多了，毕竟中型SUV的工信部油耗都不低。

综上所述，从中华V7在空间、安全、内饰用料、配置、动力等方面的表现可以充分看出，它所具有的整车实力还是十分出色的，并不比同价位的任何一款合资SUV差。所以，中华V7销量惨淡并不是因为整车实力不行。所以，在笔者看来中华V7真算是最无奈的SUV之一，明明拥有出色的实力和亲民的售价，却始终处于没啥人买的市场处境之下，真的是可惜了。那么有谁知道中华V7为何会卖不动呢？