说到丰田凯美瑞相信每个车主都不会陌生，曾风靡全球的中型轿车，自1982年以来全球销量至今已达1900万辆位居中型轿车第一，2006年凯美瑞进入中国开创了中国汽车市场加价提车的神话，成为国内市场加价提车的鼻祖，凯美瑞国内累计销量已达160万辆。

凯美瑞双擎是丰田在国内投产的第一款TNGA架构车型——与同样把"平台"、"架构"等词挂在嘴上的大众、沃尔沃不同，同样以高度模块化为目标，丰田选择将节约下来的成本投入到架构下各车型的性格塑造中， 以期让每一台TNGA车型都更富个性、更加独一无二。最具特色的便是亚洲龙与凯美瑞的双车战略，亚洲龙虽然定价与凯美瑞相差无几，其实是威胁了皇冠的地位。亚洲龙完全是商务车的定位。而凯美瑞则偏向家用定位，它更追求于这种家用的舒适性以及运动感。其实二者是形成了互补的关系。在不少日系死忠粉看来，凯美瑞似乎是一台近乎完美的座驾。

广汽丰田销量一飞冲天，离不开凯美瑞的贡献。

19年已过半，广汽丰田一直保持非常强劲的销售势头，1-5月累计销量超过25万辆，同比增长21%。其中，凯美瑞双擎混动1-5月累计销量增长66%。在轿车领域，丰田TNGA架构首款紧凑级车型全新雷凌大受欢迎，上市半月订单近1.5万辆；而凯美瑞1-5月销量为68,054辆，同比增长19%，其中2.5L和混合动力车型销量占比高达60%，20万元以上车型销量占比超过60%，凯美瑞的迅速崛起瞬间成为当下车市的红车。全新一代帕萨特18年底上市，实力碾压迈腾，如今凯美瑞异军突起，对于迈腾无疑是双重暴击。

（数据来源：搜狐汽车）

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，凯美瑞双擎到底凭借什么触动着无数消费者的内心并为之疯狂呢？

先来解读双擎二字。

众人皆知，凯美瑞双擎省油，却不一定知道现在的凯美瑞双擎油耗跟雷凌双擎油耗差不多。为此小编全段时间特意借了台双擎版凯美瑞试了几天，每天往返家与公司，来回50公里左右的路程，路况相对顺畅，拥堵很少。油耗达到了惊人的3.2L每百公里，若遇上拥堵的高峰时段，油耗在4.2L。即使经常急加速并且一直开空调的情况下，凯美瑞双擎都很难突破5L每百公里的油耗大关。

我们取中间值，3.7L每百公里计算，92号汽油现在油价7.15元/L。合下来就是每公里0.265元。这个用车成本跟我们纯电车使用成本相差无几。理想状态下，一辆加满油的凯美瑞双擎最大续航里程能跑1200公里，这才是双擎的魅力。

不再油腻甚至有些德味的驾驶感受。

凯美瑞采用了电子助力，而它刻意调重了转向手感。有一种模仿之前德系车厚重手感的状态。到底转向手感偏重好，还是偏轻好？现在有一个趋势就是，德系车逐渐在电子助力调校方面，是偏向于轻松的，诸如奥迪、宝马等经典德系座驾，在低速驾驶的时候，转向都非常轻盈。而日系车这几年主动从舒适性取向过渡到运动化，转向手感也偏重了许多。

我们知道燃油发动机无论是涡轮增压，还是自然吸气，普遍在起步的低转速区间动力都比较不足，而发电机的快速动力反馈特征正好弥补了燃油发动机的缺点。所以混动车型从起步开始，我们就会觉得动力充沛，城市代步又往往低速驾驶偏多。凯美瑞双擎一般在堵车的情况下，只会启动发电机，车内超级安静，但如果猛踩油门，即便是起步时，发动机也会马上跟进就，而且不会有很突兀的感觉，一直到110公里/小时，它的动力输出都一直很线性、有力，就是绝大多数普通人都能很容易hold住的那种操控感。

凯美瑞双擎的底盘较前代车型更加低矮，虽然有降低车辆通过性之嫌，但搭配调教更加紧致的悬架，不仅整台车在高速巡航时获得了更加扎实的行驶稳定感，在面对快速攻弯时，整台车的姿态也表现得更加收放自如，颇有些为运动而生的感觉；与此交相辉映，双擎出色的滤震倒是更值得好好称赞一番，来自路面凹凸不定的裂隙与接口在其努力下均能化作细腻饱满的点触反馈给驾驶者，说一句"德味"完全不过分。

得以热销的另一大因素便是进阶的装备配置。

大量配置增加升级，以及不变的价格，赋予凯美瑞更加厚道的表现。旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷，豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统，旗舰版车型新增后排220V电源，并且全系标配TPMS胎压监测系统。

改款后的凯美瑞将原有的高价值配置悉数保留，如全系标配全LED灯光系统、10气囊、四门车窗一键升降，除入门车型外标配Toyota Safety Sense智行安全系统、松下NANOE纳米水离子发生器等。从消费者的角度来看，花费一样的钱，但是买到的车辆拥有更高的配置，并且这些实用的配置所带来的优势在日常的驾驶中都能够体现出来。

小结

摸着良心讲，这一届的凯美瑞小编认为在B级车里已经算的上是完美的存在了，不单是配置高、舒适性好、更加的经济省油，而且带给消费者无法言表的高品质驾乘感受，都是它最为核心的竞争力。另外，即将全系TNGA家族化的广汽丰田，将会把优势带到每一款车型上，满足日益多元化的购车需求，使得消费者能在各个级别、各个细分市场，都能享受到拥有TNGA加持的卓越产品带来的越级体验。