说起领克这个品牌，相信这段时间以来大家对它有足够的了解了。随着国内汽车市场在不断的发展，很多国产车都在这几年渐渐的崭露头角。而领克的登场，带来了很不错的反响，它旗下的车型一度十分抢手。其基本上作为了国产豪华车企中的标杆，虽然领克的公关一直坚持自己的合资品牌，但逃不掉的吉利身份，足以让国人给领克增添了几分天然的亲和力。

在前段时间的车展中，领克还推出领克03 PHEV。作为现款车型的新能源版本，新车搭载混合动力，据了解综合续航最高可以达到992km，也就是油耗方面，PHEV车型也有1.7L/100km综合表现。当然，混动车型油耗必然是最亮眼的表现，但依然要全面来看这款车型，现在来具体看看：

在外观分方面，这款能源车型和现款之间的差距不大，可以说PHEV车型继承了大部分现款车型的设计。在前脸上依旧采用了领克大家庭的设计手法，设计有一条纤长的中网，同时车灯则被设计在偏向上方一些。在车头下方同样也设计有另外一块进气口，整个前脸的表现还是非常协调的。

在车身侧面，PHEV车型的表现也依旧保持着领克 03的经典造型。侧面设计有一条稍显粗壮的腰线，把整个侧面的形体表现的很顺畅。在轮眉方面的设计就显得平缓，让整个侧面看起来更显顺滑。车头车尾和侧面的衔接部分设计的也很顺畅，整个车型的设计显得很协调。在汽车尾部设计有和现款车型相同的L状尾灯，再设计手法上和前大灯有一些类似，能够给车友们留下很好的印象。现款汽车尾部的双边共双排的设计也被很好的继承了下来，在视觉效果上很直观的把这款车的动力水准给表现出来了。

在内饰方面，这款车也是整体保持了之前的设计，整体布局没有发生太大的变化。而且这款PHEV版本的车型还提供了很多选装的菜单，在配置方面可以根据自己的需求加装。空间方面PHEV的表现还是很不错的，座椅的包裹性也很强，就算是满载也不会特别拥挤。内部虽然在大局上依旧保持了之前的设计，但是在一些细节方面还是加入了这款能源车特有的标示。整体来说，车内的舒适度很好，营造的风格也很完美，表现还算不错。

最后是这款车的动力方面，PHEV版本的车型打在一套1.5T+电机系统，最高可以达到256Ps。而续航方面，综合一下也可以超过992km，纯电力续航的话可以坚持51km。在输出方面，这款车的爆发还是很猛的，破百只需要7.3秒。这款车的综合油耗也是一个大优点，只需要1.7L/100km。

这款PHEV车型表现在目前的能源车中还算不错，在外观方面基本继承了之前的颜值，给人的感觉还是很帅气的。同时在内部，这款车的配置也很不错，空间也足够用。在动力方面它的输出同样很强劲，可以说在同级车里属于中上水平。以豆哥个人的观点，这次加上插电核心，驾驶初段，三缸再不怕抖了，完全有电力驱动的部分进行支撑，并且一箱油能跑992km，油耗低至1.7L，这些无疑给领克03 PHEV加分，值得期待，这款车的价格走向。