很多人印象中踏板车，尤其是小踏板是最简单的摩托车，也最容易骑的。确实，踏板车比档车操作上简单多了。不像档车还得离合器、换挡，新手往往手忙脚乱也不得要领。踏板车你把油门刹车搞明白似乎就全搞定了。所以，小踏板似乎完全不需要学习，太简单了！

但是，有经验的“老司机”会告诉你，踏板车的操控性要远低于档车，安全系数实际上也低于档车。因为没有中间的油箱夹持，踏板车无法给车手稳定的支撑，从而影响操控；因为无法用档位控制速度，踏板车的制动只能完全依赖刹车，遇到持续的下坡，是相当糟心而危险的事情；因为踏板车的普遍轮径比较小，所以通过性低于档车……

踏板车有着方便操作的特点，却损失了很多档车的优点。方便易操作与安全操控性似乎是鱼与熊掌的两极，不可兼得。但真的是这样么？6月1日至2日，上海意摩汇与摩托公社骑行学院联手送上的安全驾驶训练营，让广大踏板车友第一次感受到，踏板车也可以在方便的同时尽享操控的乐趣。

作为上海地区VESPA、Moto Guzzi等意大利品牌及雅马哈经销商，意摩汇给自己的车友提供了丰厚大礼。原本价值近三千元的安驾课程，由意摩汇为用户补贴掉了两千多块。意摩汇车友几乎等于免费体验了一次国内高水准的安全驾驶课程，尤其是针对踏板车型的课程，摩托公社骑行学院在国内也是首次推出。

对于搞安全驾驶训练营，意摩汇金总表示，与其带车友吃吃喝喝玩玩，还不如给车友带来正有用的、能让他们安全骑车又享受骑行快乐的真正的品牌服务，让车友真正在与品牌的交流中受益，同时也提升了品牌的价值。

你会骑踏板车么？对于很多车友来说，这个问题似乎并不是个问题。踏板车我都骑了多少年了，怎么能不会骑呢？然而，第一天的课程还没上完，学员们就纷纷表示：原来踏板车骑行里面的学问这么大，原来踏板车竟还可以这么骑！以前真的是不会骑踏板啊！

与意摩汇学员同期的，还有摩托公社骑行学院今年第6期的初级班学员。踏板车和档车同场学艺，谁会胜出呢？

无论档车还是踏板车，对于摩托车骑行来说，基础坐姿非常非常的重要。看似简单的坐姿，教练们却花费了大量的时间用来指导和训练，其重要性可见一斑。比起档车，踏板车的先天劣势使得基础坐姿的训练更难。当然一旦你掌握了，骑行感受马上变得不一样了。

推车与扶车，看起来很简单的事情，其实里面包含着很多基本的物理原理。你固然可以说我浑身蛮力扶个车跟举哑铃一样简单，但是对于娇小的女生来说，扶车可没那么简单。但是按照正确的方法，用对了力，大老爷们靠蛮力扶不起来的车她们未必做不到。

听说教练要求只能单手骑行，还得加减速，还得转弯，很多学员表示——这太难了。我们只是初级班学员哎！没错，这就是摩托公社骑行学院的初级班要求。在教练们的悉心指导下，看似困难的技术动作，在正确练习的基础上都变得轻松有趣。单手不是为了炫技，而是让你不要想着去“控制”车辆，而让车辆真正回归自我，走自己的路。

欣赏着摩托公社骑行学院训练基地优美的环境与风光，跟着教练们进行专业的学习与训练，一天的时间很快就过去了。光学习是不是太枯燥？晚上沪上知名景点朱家角古镇走起。品朱家角美食，游千年古镇，学习休闲两不误。

第二天的课程更加精彩。不敢压弯，不敢倾倒，不知道怎么走线……弯道骑行是摩托车骑行的乐趣所在，也是困难所在。不知道正确的操作，不了解摩托车的物理原理，你永远只能用人的生理本能去错误地“控制”车辆。而教练反复告诉你的是，要遵循摩托车的本性——摩托车自己会拐弯！

两天的训练告一段落，但这只是此次意摩汇安全驾驶训练营的第一场。经过一个月时间的休息，让学员们将第一次学习的内容消化吸收之后，7月6日，第三天的课程即将开始。学员们又会有哪些新知识可以学习的呢？咱们7月6日见。