作为一家老牌国产车企，长安汽车的历史要追溯到兵工厂时期，随着生活水平的提高，长安汽车不仅没有被时代抛弃，而且从低端的面包车，一路向高端迈进，配套设施及其完善。全新CS35 PLUS在推出之时很多人看好它全新的钢炮样式，动力却只有1.6L自然吸气，很多人纳闷为啥不用自家1.5T？原来长安CS35 PLUS憋着的1.4T发动机，堪称最强动力！

从隐藏式的排气，到如今的双边双出的布局，可以看出这款SUV已经彻底进化为了小钢炮，这台东安动力制造的蓝鲸NE平台1.4T发动机究竟多优秀？它的最大功率116kW（158马力），峰值扭矩260Nm，在1400转时即可获得260Nm的峰值扭矩，也就意味着这台车低速爆发力更强。

其实1.4T、1.5T都是如今的黄金动力，而长安这款1.4T在参数调教上已经超过了很多1.5T发动机，并且没有使用三缸，满足国六排放，为了让长安CS35 PLUS获得更快速、高效的换挡效率，长安抛弃了爱信6AT，改为了格特拉克的7DCT变速箱。至于驾驶感受，已经调教的与AT变速箱差别不大，但在起步时会有极小的延迟，起步之后换挡逻辑和效率都非常出色。

CS35 PLUS的设计非常硬朗，有种中大型SUV的视觉感，但其实它的长宽高只有4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，属于小型SUV，竞争对手包括吉利缤越、别克昂科拉、本田缤智等小型SUV。

CS35 PLUS前脸的线条比较丰富，尤其是三个横条式装饰，以及多纹路样式的进气格栅，配合并不复杂但又很有眼缘的大灯设计，这题给人很有视觉冲击力，这款车在设计上不输任何小型SUV，而且全系带有车顶行李架。

内饰上CS35 PLUS采用与逸动相同的家族式设计风格，在一些细节上有不同之处，多功能的方向盘使用双色设计，内嵌式的大屏幕角度刚刚好，中控与座椅也是撞色设计，整体感觉很有高级感。

尤其是1.4T版本的空调出风，有了红色包裹感觉很有运动气息，中控面板采用金属拉丝工艺，视觉和手感都比较到位。

仪表盘的中间使用了液晶材质，两侧为机械仪表，这样显示的内容更加丰富，此车在高配有ACC自适应巡航和刹车辅助功能，也就意味着这台车带有L2级自动驾驶技术。

长安在车联网上选择了与腾讯合作，在内容上更加的丰富，比如音乐、视频版权都比较丰富，但是导航长安选择了高德，支持百度，4G、WIFI功能，以及行车记录仪都是自带功能。

档位周围同样是金属拉丝面板，该车带有运动、ECO模式选择，带有P档、自动驻车功能，可以说常用的功能一个不少。

全景天窗也是很多人的最爱，CS35 PLUS同样不错过，而且天窗的面积很大，支持分段开启。

总结

长安CS35 PLUS有了1.5T助阵，势必会带来积极的作用促进销量，与1.5T的缤越、1.5L的缤智等车型竞争完全不落下风，只是带来一个弊端就是CS55的销量会受到影响，因为长安1.5T（功率115KW）发动机没有这台1.4T表现强势！