随着7月份的到来，北京、上海、广东、河北等国内17个省市地区，正式开始实施国六排放标准。这无疑也意味着，2019上半年汽车圈里轰轰烈烈的国五车倾销大战，暂时告一段落。

很多人都说"国六"的落地，对各大车企带来了不小的压力，无论是车型升级还是减低库存，在如今车市低迷的大环境下，都是十分艰巨的任务。那么究竟它们前6个月的销量情况如何呢？又是谁笑到了最后？下面就根据近日各家汽车品牌曝出的销量数据，来给大家盘点下2019车企们的生存状态！

一汽大众 1-6月份累计销量65.06万辆

上半年同比保持正增长

一汽大众是7月份最先发布上半年销量的车企之一，它如此迫不及待的向外界秀肌肉，显然对自己的业绩很有信心。从数据上来看，在车市低迷的情况下，一汽大众在2019上半年确实取得了不错的成绩，1-6月份累计销量达到了65.06万辆，同比去年保持着正增长的态势。其中，一汽大众在SUV市场上推出的各款新车型，探岳和探歌有着出色的表现，前6月累计销量都在4.5万辆以上，已经初步得到市场的认可。

同时，大众一直备受国人喜爱的宝来、捷达、迈腾、速腾等轿车，依然十分强势。前6月份每款累计销量都在12万辆以上，维持着细分市场的领先地位。众所周知，这几款车型国五版的库存都不少，特别是已经停产的捷达。如今它们取得如此的销量，估计库存应该都清的差不多了！而根据实地走访一汽大众4S店的结果，也显示出宝来、迈腾等一系列车型，国五版车辆确实已经所剩无几。由此可见，在2019上半年的这场国五车倾销战中，一汽大众取得令人满意的成果。

奥迪 1-6月份累计销量31.18万辆

上半年同比增长2.1%

归属一汽大众旗下的奥迪，在近日也宣布了自己的上半年销量。根据数据显示，1-6月份累计销量达到31.18万辆，同比增长了2.1%。在这几个月"异味门"被闹的沸沸扬扬的情况下，奥迪能取得这样的业绩实属不易。

而比较值得注意的是，在过去半年当中，奥迪进口车的销量增长十分迅速，奥迪A5、奥迪Q7等车型单月销量都达到2000辆以上。之所以出现这种情况，原因有两个方面一是国内进口关税下调，造成进口车价格降幅加大，刺激了消费者的购车欲望；另外一个原因是"奥迪异味门"让部分高端购车者，对国产奥迪失去了信心。

除了进口车部分之外，国产奥迪虽然前几个月受到负面新闻影响而销量锐减，但到了6月已经开始回暖。奥迪A4L和全新奥迪Q5L，月销量纷纷突破一万辆大关，成为品牌的畅销主力。而奥迪A6L、奥迪Q2L、新奥迪Q3等车型，则销量增长缓慢，尤其是曾经的销量王奥迪A6L前6个月只卖出了46281辆。整体来说，虽然奥迪上半年销量较去年有所上涨，但在"BBA"三家当中依然垫底。

雷克萨斯 1-6月份累计销量9.38万辆

上半年同比增长36.5%

雷克萨斯是二线豪华阵营里，十分另类的一个品牌。大家都知道，由于受国六排放标准实施的影响，在今年上半年里凯迪拉克、路虎、捷豹、沃尔沃等二线豪华品牌，都进行了大幅优惠促销，以处理国五车的库存。而雷克萨斯却没有进行降价，这其实主要是因为这个品牌的库存容积率非常的低，平均库存还不到一个月。同时，多数车型还是以进口形式销售，因此在各大品牌积极清库存的时候，雷克萨斯表示很谈定。

当然，雷克萨斯2019上半年优秀的销量表现，也是它不降低价格的底气。根据数据显示，雷克萨斯1-6月份累计销售了93823辆，同比增长36.5%。其中，混动车型累计销量达到31797辆，同比增长43.9%达到了总销量的三分之一。可以说，在国内豪华混动市场上，雷克萨斯已经成为了最受人们欢迎的品牌。虽然它仍旧难脱小众，但其在二线豪华阵营里的影响力已经与日俱增。

上汽名爵1-6月份累计销量12.68万辆

上半年同比增长3.8%

上汽名爵是上汽乘用车旗下的主打品牌之一，它近日也公布了自己2019上半年的成绩。根据数据显示，名爵1-6月份的总销量突破了12.68万辆，同比增长3.8%，在轿车和SUV市场上都拥有着可圈可点的表现。它旗下的名爵HS上市才短短不到一年的时间，单月销量就已经达到6000辆以上跻身主流水平。而以轿跑风格为主打的名爵6，单月销量也达到了9000辆以上。

至于打响名爵品牌名气的ZS车型依然保持着稳定的业绩，单月销量为8000辆左右。整体而言，名爵现在由于给力的车型较少，还属于二线品牌无法和荣威相比。可名爵的潜力还是不小的，据悉今年下半年名爵将有两款新车型上市，它们分别是名爵6高铁版以及名爵HS 的插电混动版——eHS，预计9月份左右就能与大家见面。

红旗汽车 1-6月份累计销量3.32万辆

超越2018年销量总数

提起红旗，大家应该都不会感到陌生，作为国内最早的汽车品牌之一，这些年红旗走了不少弯路。不过，自从2016年红旗品牌独立后，产品越发"贴地气"的它，终于迎来了属于自己的春天。红旗H7、红旗HS5等一系列优质车型的推出，让红旗的销量得到了大幅的提升。根据数据显示，1-6月份红旗已经累计完成了3.32万辆的销量，超越了2018全年创下的3.14万辆销量成绩。

由此可见，红旗原来并不缺乏产品的研发力，而是没有找到合适的市场定位。如今，红旗平价高端的国车形象，已经越发受到国内消费者的认可。不管是红旗H7还是红旗HS5，相比同价位的合资车型，都有着越级的优势，符合追求高性价比国人的喜好。据悉，下半年红旗的旗舰级中大型SUV HS7也即将推出，定位对标奥迪Q7的它，相信会给大家带来更多的惊喜！

东风悦达起亚 1-6月份累计销量 15.95万辆

上半年同比下降5.89%

正所谓有人笑就有人哭，说完了2019上半年保持同比增长的车企，最后再带大家看看同比下降的一家。它就是东风悦达起亚，相信对此多数人都不会感到意外，因为这两年国内的环境对韩系车着实不怎么友好。而起亚又经过了经销商退网、工厂被停等风波，汽车圈里已经不止一次传出，起亚可能会退出中国市场的传言。那么起亚今年前6个月处境又如何呢？

根据数据显示，东风悦达起亚1-6月份累计销售了15.95万辆，同比下降了5.89%，生存情况没有明显改善。它旗下的当家车型K3在换代、大幅优惠的情况下，取得还算不错的成绩，月销达到了1万辆以上。同时，老智跑车型也有着比较出色的销量。可惜，从年初开始，起亚就已经考虑关停中国市场的一家工厂，从而进行重组业务自救，导致销量锐减。据悉，东风悦达起亚位于江苏盐城的第一工厂即将于本月底停止生产。今后，在华仅剩两家工厂的起亚，靠着K3和智跑还能走多远，真心不好说......