引导：

【丶平凡说车原创 国六汽车】上篇文章讲述了，全新起亚K3和2019款本田十代思域，两款都属于合资品牌紧凑级轿车，但在售价上有一定的差距，起亚全新K3属于传统的紧凑级轿车，本田思域属于紧凑级运动轿车，而且在动力上和外观设计风格有很大的不同，同时受众人群也会在随着不同，但两款车型放到目前来看，都属于国六排放标准，而且两辆车的性价比在同级别中特别突出。

本篇文章要讲的车辆为，丰田雷凌和马自达阿特兹，一辆为全新换代车型，一辆为即将换代车型，同时也分别了一辆为紧凑级轿车和中型轿车。

丰田雷凌：

全新换代的丰田雷凌，上市有一段时日，换代后的雷凌在外观上变化非常大，增加了许多运动元素进行设计，完全符合了当下年轻消费者购车需求，丰田旗下的汽车外观以往留给我们映像是比较中庸丶稳定丶大气的视觉效果，自从八代凯美瑞推出口，很多人对丰田的外观的设计提升了一个新的高度，想不到丰田汽车外观也可以设计的这么年轻化丶时尚化丶运动化。

内饰方面运用了最新布局，汽油版为悬浮式中控屏，混动版为镶嵌式中控屏，内饰的质感和高级感，而且我们购车最看重的配置方面，全新雷凌同样有很大幅度的增加，相比老款有着很大的突破。

全新雷凌不仅仅在有外观和内饰的升级换代，最为重要的是，全新雷凌基于TNGA架构进行打造，不仅车身结构进进行了大幅度的加强外，在主动安全和被动安全上有了明显的提升，而且后悬挂从扭力梁非独立悬挂升级为双叉臂独立悬挂，提高了乘坐的舒适性和驾驶操控感，但双叉臂独立悬挂，占用了后排一小部分空间，从而导致后排的乘坐空间表现，并没有老款那么充裕。

推测全新雷凌走量车型为185T豪华版，售价为12.98万，配置方面有

安全性配置：胎压显示丶ESP丶车道偏离预警丶前方碰撞预警丶主动刹车丶车道保持辅助系统

舒适性配置有：倒车影像丶定速巡航丶自适应巡航丶天窗丶无钥匙进入及启动丶全车一键升降

科技性配置有：4.2英寸仪表盘丶9英寸中控大屏丶车联网丶远近LED以及日间行车灯丶自适应大灯

由于全新雷凌换代不久，中端并没有任何的优惠力度，但后续全新换代的卡罗拉上市，雷凌在售价上应该会有一些松动，但幅度并不会太大，按照惯例，采用TNGA架构打造的车型，优惠力度非常小，从C-HR和凯美瑞就能看出。

马自达阿特兹：

谈论到马自达就不会忘记阿特兹，阿特兹虽然到目前并没有实现换代，同时我也在网上查找资料，并没有看到一个明确的信息，竟然推出了国六版车型，近段时间估计不会实现换代，毕竟就算换代了也仅仅只是升级了外观和内饰，上图所示，就是全新一代阿特兹。

马自达阿特兹在日系车里面，保值率算是比较低，毕竟属于小众车型，在同价位区间可选择的 车型非常多，处于一个喜欢它的买不起，买得起人的看不上的现象，随着汽车发展，人民生活水平不断的提高，对汽车的要求也越来越高，目前的汽车消费主力军为80后和90后，注重年轻丶时尚丶运动的外观，阿特兹刚好相互吻合，但从近几月的销量来看，并没有出现大幅度的提升。

在售价上和竞争对手相比，还具有一定的优惠，中端优惠力度在1.3-2.7万之间，不同版本优惠力度不同，走量车型2.5L蓝天运动版，许多地区优惠1.9万，优惠完的落车价格在18.08万，落地价仅仅只要20万出头，相比雅阁和凯美瑞更具有性价比，为何销量不好，其中主要的原因还是产品力不足，没有及时的更新换代，就算加大优惠力度也很难打动消费者。

但对于追求性价比的朋友而言，现款阿特兹值得购买，它的外观放到今天来看并不会觉得过时，而且在内饰方面并没有觉的过于老气，2.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，不管是在动力输出上还是换挡平顺性，都有不错的表现。

总结：

以上为一辆紧凑级轿车和一辆中型轿车，两辆车基本上走的是运动化路线，虽然全新雷凌在动力上并不强劲，但在外观和后悬挂中能隐隐约约看出，有一定的操控性，关于阿特兹也是老生常谈的话题，为运动而生，著名的创驰蓝天技术，在各方面的表现都非常优异，而且近段时间优惠力度很大，是一款值得购买的车型。

你们怎么看全新雷凌和马自达阿特兹呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。

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