一、外观（改装）

1.车身不干净与证件不相符

PS：因为现在有不少车主希望让汽车显得比较个性，会在车上粘贴一图案或直接进行轻度改色，不过这个面积不要超过30%的外观改动，是有机会通过的。还有车身加包围等改动车身比较大的年检都过不到。

同时，车辆过脏也将对外观和底盘部分的检测造成影响，影响审车通过。需要特别注意的是，前排车窗三角窗夹角处不能贴膜，需要留出空间，此处一旦贴膜，将不能通过验车。

2.轮胎轮毂型号与原车不一致

PS：车辆达到一定行驶里程后，不少车主会更换不同品牌或更有针对性的轮胎来改善自身驾驶需求，比如改大轮毂，一次换一个更大的轮胎上去。但要注意轮胎型号或者是轮毂样式出现变化是不能通过汽车检验的。如果你的轮胎出现质量上的问题也会影响年检上线。总之，汽车外观基本都需要改回原厂的模样，一般不然有点不好过。

3.随车必备安全物缺失

PS：三角架都是年检时的必备物品。

二、灯光

汽车灯光年检高度检侧项目的是前照灯（俗称大灯），前照灯左右外远光光强度、发光总强度判定一辆车的灯光是否合格。

影响灯光检测不过的因素及解决方式

1.大灯故障

PS：寿命有关，建议去维修厂检查具体原因（检查大线、灯口、插接件、连接线路、给的电源电压、充电机）。

2.车龄大，灯具老化

PS：建议用粗砂纸抛光然后再用细砂纸抛，如果严重的话更换灯罩，高成本的是更换大灯总成。

3.大灯质量差，灯杯不聚光

PS：建议使用2000号砂纸，对塑料老化的灯杯进行打磨，打磨后进行抛光。

4.灯泡的功率不够

PS：建议换一个功率高一点的灯泡。

5.灯光照射不正（主要现象有左右照偏或上下照偏，安装不规范导致）

PS：建议调节大灯。

6.疝气大灯问题

PS：一种是只装氙气灯泡的话，不行；另一种是改氙气灯加装透镜（避免散光问题，柔化灯光）可以。

三、刹车

主要是以整车制动率，轴制动率，轴不平衡率判定一辆车的制动是否合格。

影响刹车检测不过的因素及解决方式

1.整车制动率不合格

PS：一般来说，整车制动率不够，都因为某轴制动性能不好。

2.轴制动率不够

原因一：是刹车皮磨损过多，间隙过大，这个可以找修车师傅调整一下刹车就好。如果过于严重，建议更换。

原因二：是刹车分泵渗油，造成刹车打滑。这个需要清洗刹车皮，和更换刹车分泵。

原因三：是刹车总泵故障，这个需要更换。

3.刹车不平衡

PS：这个主要是因为刹车分泵工作不协调的问题，如果数据相差太远，就需要去修理厂清洗一下刹车分泵。如果很接近合格，那在复检的可以往刹车盘或刹车鼓里浇一点水，最好是喷一点除锈剂。注意的是，千万不能往制动盘或鼓喷一些油性液体，那真的会没了刹车的。

四、OBD

OBD检查简单说来就是用数采仪读取车辆数据查看是否存在故障码，说白了就像医生的“听诊器”，听听就知道啥毛病。

OBD 检查是5 月 1 日新规增加的检测项目，而OBD 所得出数据不正常，无论尾气是否合格，都会直接影响车辆年检的通过。

注意：注册登记、在用汽车的 OBD 检查自 2019 年 5 月 1 日起仅检查并报告，但自 2019 年 11 月 1 日起，将升级成为检验是否合格的正式判别项目。

五、尾气

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

尾气检测主要检测一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物的排放值，只要其中一种超过规定限值，则判定不合格。

影响尾气污染物排放值的因素

1.进气系统：空气滤芯、节气门

2.燃油系统：机油滤清器、燃油滤清器、燃油滤芯

3.排气系统：三元催化器

尾气不合格解决方式

1.汽油车尾气检测是否合格需要看两个关键部件工作是否正常：氧传感器和三元催化器。两者的最佳工作温度是400到800摄氏度。

PS：建议在进行尾气上线检测时，在外检区提前发动车辆进行预热。

2.定期一次性的彻底清洗进气支管、进排气阀、燃烧室、氧传感器、三元催化器。

PS：建议从头到尾清除“积碳油泥污垢”。

3.定期换燃油滤清器，柴油车还要保养燃油油水分离器

PS：建议每行驶10000-15000公里或每三个月，定期换燃油滤清器。

4.定期换机油。机油在发动机中主要起着润滑、清洁、冷却、防锈腐蚀作用。

PS：建议每行驶5000-8000公里或每6个月，可以考虑换机油。

5.定期清洁喷油嘴、火花塞。

建议：每行驶15000公里，喷油嘴、火花塞应该进行清洁。