野马、科迈罗、挑战者，"美国三大肌肉车"。不过按历史来说的话，它们并不属于肌肉车，而是属于Pony Car（小马车）。这个词的定义者就是野马，而小马车的定位是低于肌肉车的，只是入门级轿跑车，属于科迈罗跟挑战者这个跟野马一个定位的自然而然也是小马车，即使它们拥有V8版本。

真正的肌肉车要满足几个条件，廉价、大排量、大马力、OHV结构V8、自然吸气/机械增压、尺寸足够大、双门四座、前置后驱。值得一提的是，Corvette跟Viper都并不属于肌肉车，因为Corvette就是为了欧洲厂商准备的，而Corvette与Viper就如EVO与STI一样亦敌亦友的关系！

而真正的肌肉车早在石油危机时死绝，但是当代的野马、科迈罗、挑战者成为了当年肌肉车们的精神继承者。所以这三部小马车属于广义上的肌肉车，虽然肌肉车这个词已经"名存实亡"了！

今天要给大家带来的是一部第六代科迈罗宽体案例，这部科迈罗被喷成了拉丝银，拉丝个人觉得更加凸显出车身的线条。这部科迈罗宽体后给人感觉很肥胖，不知道这部"大黄蜂"还能不能飞起来。

隆起的引擎盖，让整部车看起来很有肌肉感。前包上的大嘴甚是凶狠，而棱角分明的线条配上定制的前铲跟风刀很有科幻感。这风刀的形状不知道各位有没有感受到有那么点1LE套件的感觉。

侧面可以看出这部车的车门肌肉线条很明显很饱满，毕竟美式硬汉嘛。不过对于铆钉宽体欣赏不能，可能是看过太多铆钉宽体的车所以审美疲劳了！而侧裙也很像1LE套件。丰满的臀部，果然符合美国人的审美，而这尾翼很有Rocketbunny的feel。

这对尺寸夸张的轮毂，很有老美的作风。这对巨大的轮毂配上气动避震降低车身，令这部科迈罗很有老美的DUB风格的感觉。

科迈罗、野马、挑战者，为什么能在美国盛行。因为粗犷的外形加上大马力与老美那喜欢自由的精神不谋而合，而低廉的价格也让年轻人们拥有不是一场梦，所以即便是肌肉车"名存实亡"但也有很多人喜欢这三部小马车，因为他们继承了那种自由的精神。

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