如今市场上卖的获得一些SUV车型，基本上被日系，德系瓜分了。而美系、法系品牌在最近几年里，销量并不怎么令人满意。例如法系品牌的标致，在中国市场的最近几年可谓是饱经风雨，销量不出色，用户认识度不高，竞争不过其它主流品牌，逐渐被消费者抛到脑后。但是，标致好歹也是个大品牌，自然不甘落后，新产品也在不断研发。其推出的标致5008应该说是被寄予了厚望。但是，这款车在上市后的销量，并不令人满意。而最近的7月1日，全新标致5008再次推出，我们来看看，这款车究竟如何。

外观设计风格开始偏向稳重

标致5008这款车，从前脸设计我们可以看出，其与标致以往的家族设计语言还是有很大不同的，新车基本凸显出一种大气，稳重的感觉，类似德系大众的设计风格。其实不仅仅标致5008，标致其它的几款车型，在新改款之后，都在往稳重这个风格去改变，不似之前那种浮夸四不像的设计风格。此次标致5008全系标配LED大灯，搭配点阵式进气格栅，使得标致5008的前脸设计还是比较耐看的。侧面线条流畅，不失运动风范。但是标致5008与同级别的其它新车型相比较，还是缺少那种令人耳目一新的感觉。

内饰个性化设计，造型别致

内饰方面，标致5008作为一款法系车，内饰我个人是比较喜欢的，中控台造型别致，尤其仪表盘的设计十分有个性。当然并不是所有人都喜欢这种，有些朋友应该喜欢德系、日系那种中庸，简约的风格。此次全新标致5008搭载有自动双区空调、AQS空气质量监测系统、法国劲浪高保真音响系统、ADAS智能驾驶辅助系统等诸多比较新颖的配置。这些配置在同级别车型中还是算得上如入眼的，符合智能化潮流。

400THP+爱信8AT

动力方面，全新标致5008拥有360THP和400THP两种动力版本，360THP版本配备1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到125kW，峰值扭矩可达260N·m，与之匹配的是爱信6AT变速箱。而另一个版本400THP则配备1.8T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率155kW，最大峰值扭矩300N·m，百公里综合油耗为6.5L。这个数据城市日常使用很不错了，但是与丰田汉兰达相比，还是有一定差距的，毕竟标致5008便宜啊，一分钱一份货嘛。

总之标致5008的外观、内饰、动力配置其实都不怎么有亮点，但已经足够我们城市代步用车了。销量之所以上不去，还是因为标致这几年的营销，售后服务方面做的不够优秀。使得新产品也容易被消费者忽略。