国内GT-R R35车型的保有量大，从刚刚上市对其的改装热情就从未减弱且技术基本与国外同步，而如今GT-R R35又逐渐走入陌路。
时至今日，能否让一台GT-R R35不出故障的行驶已经不是什么首要问题，从性能套件角度出发审视R35的性能提升的历程就不难发觉HKS与Mine's两大日本改装品牌对R35车型的竞争标准已经从最初的650Ps过度至800Ps，而现在越来越多车主更多关注的则是R1000时代的到来，事实上，或许它已经到来了。
其实笔者有些惭愧的是见过无数次R35的改装案例，但如果让我发觉它们的外观是否改装，或使用的是来自哪里的空力套件产品还真有些拿不定主意，或许为R35设计空力套件可能一点都不比为其研发一套动力套件来的简单，稍有不慎出现夸张的设计灵感都会改变整体空力效果。就像今天的主角一样，如果不是同事指点，估计自己的注意力并不会有所分散到它外观的改动中。这台R35外观套件虽然应用大量碳纤维材质制造，但空力套件却真真实实全部来自WALD INTERNATIONA,真心想不到这个喜欢给日本“社团”座驾提供改装方案的品牌玩起GT-R来也有低调中不失霸气的潜质。
图：WALD INTERNATIONA空力套件上身的GT-R R35。除了套件所必须改变的雾灯外，车主还将前灯更换为天使眼式设计。
图：侧面线条大胆，套件线条多样。
图：尾部空力套件透露出的竞技感十足。
图：这套空力套件中还包含了不少碳纤维元素。
图：后导流装置也采用碳纤维材质。
图：尾箱盖与配套的扰流板也为全碳纤维制造，重量极轻。
为这台R35的动力披上战袍的正是Mine's 650套件，正如名号中所看到一般，Mine's 650套件能够为R35营造最高650ps的动力输出，也属最目前针对GT-R R35最安全，动力释放最为平均的套件之一。
对于原厂VR38DETT与搭配的GR6双离合变速箱而言，只要稍加周边强化即可承受Mine's 650对GT-R R35原厂动力的鞭策。首当其冲的就是R35那不让人省心的GR6变速箱，双离合变速箱工作温度高一直是R35玩家在改装初期所需要注意的问题之一，水土不服与本身设计问题都有可能使GR6变速箱油温过高，导致在Launch Control（弹射模式）或在套件加持后的提速中一档齿轮强度减弱，或变速箱启动自我保护模式而酿成大祸。所以JR对这台R35在Mine's 650套件加持前首先解决的就是如何让狂躁的GR6变速箱温度降低的问题，好在HKS早在R35刚刚发布时就想到了变速箱的问题，并推出专为GR6变速箱设计的变速箱冷却装置，足够让它在疯狂工作时冷静下来思考一段时间的了。
图：由于GT-R R35的变速箱为保证配重被设置在了车尾部，所以在底盘中我们见到了两根循环油管，一根负责向油冷输入变速箱油，另一根负责将温度降低的变速箱油回油。
图：变速箱油冷安装在车前部正面撞风处。
变速箱油冷静后该考虑一下动力提升的问题了。看过Mine's 650的升级清单后谈及动力的部分大多相对温柔，想达到650ps无需更换更大的涡轮，但原厂涡轮中的扇叶需要更换成重量更轻，耐热度高的部件，更轻的叶片能够使涡轮的反应能力更强。与此同时，钛合金进气套件与钛合金全段排气也是Mine's 650所需的配套产品，重量更强，强度更高，内壁光滑有助提高进气效率与排气流量。
图：Mine's 650套件上身后的VR38DETT并未有过大变化。
图：Mine's的进气管路由钛合金烧制，重量更轻，热度散发快，耐高压强度高。
图：Mine's钛合金全段排气，帮助引擎提高排气效率。
图：尾端管口也为钛合金烧蓝设计，闷骚的你有木有动心呢？
对于这台坐拥650ps动力的R35在操控方面却基本保持原厂调校，这样做的主要目的还是为了保证车主对这台座驾日常行街舒适性能的考虑，并不想失去过多舒适性所为。不过在原厂防倾杆的替换上，JR还是将Cusco专为R35开发的前后防倾杆安装在底盘中，强度与韧度更强的防倾杆，充分帮助提升车头过弯走线的精准度与抗侧倾性能。
图：20寸ADV1轮毂，车主更换的大部分想法还是为了美观。
图：舒适的Bilstein套装保留了下来。
图：后防倾杆的直径并不大，这种设计主要是为车尾在过弯时提供更好韧性方面的考虑。
图：前防倾杆略粗后防倾杆，为车头在摆动时提供左右支撑。
不得不说，R35这几年为各位车迷带来了无数乐趣，这些乐趣中有喜有悲，同时也开启了国内车迷对超级跑车的全新定义。但从一个媒体人的角度来审视今天的战神，它似乎有些单一，也有些老套，甚至是它火热的程度正在走下坡路，完全不如当初。不过个人认为，神话R35走到今天，它已经完美兑现了2006年面世时的诺言，凡事均该归于尘土，哪怕它是车中之神也并不例外，一个GT-R倒下了众多日系高性能跑车今天又站了出来。我相信，没有GT-R以后，明年的这个时候我们还会对日系跑车露出笑颜。
Mine's 650 GT-R R35改装清单：
WALD Black Bison包围套件
碳纤维后备箱盖
原厂加高款式碳纤维尾翼
ADV1 20寸轮毂
Mine's 650套件
Mine's钛合金进气套件
Mine's钛合金中冷管路套件
Mine's钛合金竞技型排气系统
HKS变速箱油冷系统
Cusco前后防倾杆
Dixcel Z型刹车皮
中文导航、倒车影像
大灯天使眼
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