在车市继续向下的2019年中节点，如何迎接下半年的车市大考，国内四大汽车集团之一的上汽集团念起了“稳”字诀。

7月1日，上汽集团召开2019年年中干部大会，上汽集团党委书记、董事长陈虹在发言中表示，今年，上汽要继续坚持稳中求进的工作主基调，把“稳”放在首要位置。上汽要充分发挥集团综合优势，和竞争对手打阵地战、持久战，一旦竞争对手先“熬不住”，就有机会“虎口夺食”。

今年上半年上汽集团销量大幅下滑，形势严峻。据上汽集团5月产销快报数据显示，今年5月上汽集团产量为41.2万辆，同比下滑29.8%，环比下降9.6%；1-5月份累计产量为239.3万辆，同比下滑21.6%。5月销量为48.1万辆，同比下滑16.3%；1-5月份累计销量为247.1万辆，同比下滑16.7%。

有分析认为，5月产量出现的环比下降释放出了主动清库存的积极信号。

具体来看，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三家合资公司作为上汽集团销量担当，在5月份仍延续负增长，但降幅相比前4个月略有收窄。

形势不够乐观的并非上汽一家。根据12家上市车企公布的5月产销数据，仅江淮汽车实现了11.46%的同比增长，5月销量为3.91万辆；上汽集团、广汽集团、长安汽车、吉利汽车、北汽新能源等其余11家车企5月销量均处于下滑态势。

面对整体下滑的车市情况，陈虹用“抓机克危”概括了接下来的战术布局。

其一，稳定市占率。上汽要充分发挥集团综合优势，和竞争对手打阵地战、持久战，一旦竞争对手先“熬不住”，就有机会“虎口夺食”。各企业在紧盯市场变化，采取多种手段激活市场潜力的同时，要向新能源汽车和海外市场要增量。

据悉，在上半年国内车市下滑的状况下，在国际市场开拓方面，上汽集团加快了脚步，继印度整车基地投产、上汽通用五菱印尼金融公司开业、上汽埃及合资销售公司揭牌、海外航运新运力增加后，1-5月上汽集团取得海外出口销量11.6万辆，同比增长12.6%，跑赢全国-8.2%负增长大盘，居全国行业内第一。另外，上汽电动化产品阵营1-5月累计销量为6.8万辆，同比增长58.5%，继续高于全国同期46.6%的平均水平。

其二，要稳定产业链安全。一方面，要继续稳住经销商网络，进一步为经销商减压；另一方面，要密切关注供应链安全，抢抓国六车可能紧俏的市场机会，发挥产业链优势支持销售，打好“组合拳”。

其三，要稳定员工队伍。制定落实相应的工作预案，把企业面临的各种困难和挑战向员工同志们讲清楚，做通思想工作，增进共识，提振信心，并关心好员工队伍的生产生活。

其四，要降低经营成本。在继续狠抓降本增效，提高劳动生产率的同时，抓好现金流管理。

“只要是辆车就能卖得掉的时代已经过去”。陈虹表示，在微增长、零增长的情况下，需要车企更加精耕细作，将市场不断细分，乃至创造新的细分市场。