近几年自主品牌在SUV领域迅速发展，各种高性价比车型的推出让消费者在购车时有了更多的选择，不过这也导致了现在国内汽车市场的竞争变得越来越激烈，用户对车辆的要求也越来越高，单一的配置和简单的车型已经很难满足用户的需求了，所以各家车企都在不断推出新车型来吸引消费者以巩固自己的市场地位，即便是哈弗H6和吉利博越这样的爆款车型也不得不进行更新换代，而今天要说的这款车，同样也是最近刚推出不久的国产SUV，它就是宝骏的RS-5。

说到宝骏这个品牌，它近几年的发展速度也是很迅猛的，在SUV和MPV领域都有所建树，旗下的宝骏510现在的月销量已经基本稳定维持在一万辆左右，在这个竞争激烈的国内市场里算是很不错了，不过现在很多自主品牌都希望摆脱在消费者眼里的低端形象，而宝骏也不例外，这款RS-5就是宝骏全新推出的一款相对比较高端的车型，而且还更换了车标，亮点确实非常多。又一国产车要火，换标后比途观大气，上市20天卖出5千辆，仅9万。

从外观上看，宝骏RS-5跟现在的一些国产高端汽车品牌有些相似，整体的风格都非常大气。前脸使用了全新的设计语言，六边形的进气格栅尺寸巨大，覆盖了前脸很大的面积，让前脸看上去非常霸气，而且内部使用了星辉式的进气格栅，进一步提升了前脸的质感和精致感，这次宝骏RS-5的车标也从原来的马头车标更换成了类似钻石造型的车标，整体的气质要比套娃式的途观高雅多了，不过新车标目前的辨识度还不是很高，很多人都不认识。两侧的大灯组扁平细长，为前脸凸显出了一股激进的感觉，不过内部配备的是卤素灯源，这点就有些让人失望了，毕竟现在很多国产新车都标配LED灯源。

宝骏RS-5的车身侧面有着较多平直的线条，所以整体的感觉比较硬朗，腰线采用了断层的设计，比起平直的线条更有独特一些，也能让车身侧面的层次感变得更加丰富，而且该车的上下部分采用了不同的配色，这种设计也是比较新颖的，能让车身更有时尚感，也比较符合年轻用户的审美，隐藏式的D柱营造出的悬浮式车顶效果看上去非常酷炫。尾部造型高大饱满，给人不错的气势，贯穿式的尾灯也是现在比较流行的设计，内部配备了LED灯源，点亮以后车尾有着强劲的视觉冲击力，下方的排气管则使用了扁平的矩形式设计，融入到后保险杠里能让车尾更显简洁。

宝骏RS-5的内饰整体营造出的档次感还是不错的。悬浮式的中控屏幕配合全液晶的仪表盘，让内饰有着浓厚的科技气息，因为大部分的功能都通过触摸屏幕来完成，所以该车配备的实体按键很少，整个中控台的布局非常简约。在内饰的用料上，宝骏RS-5的中控台主要由大面积的软质材料覆盖，中间部分则加入了碳纤维的饰板进行点缀，可以增加内饰的运动感，而且内饰由酒红色和白色组成，所以层次感还是很丰富的。空间方面，宝骏RS-5的表现跟现在主流的紧凑型SUV差不多，车身长度达到了4570毫米，轴距为2700，车厢空间比哈弗H6和吉利博越略微宽敞一些，所以乘坐的舒适度还是比较高的。

动力方面，宝骏RS-5搭载了1.5T的涡轮增压发动机，分为不同功率调校，最大马力可达147匹和151匹，峰值扭矩则为250牛米，传动系统匹配了6速手动和模拟8挡的CVT无级变速箱。从数据上看，该车的动力表现中规中矩，基本跟同级别的国产SUV处于同一个水准，虽然没有太丰富的驾驶乐趣，但是满足一般的日常行驶需求肯定是没问题了，另外该车的底盘系统由前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组成，即便是高速行驶时也有不错的稳定性，进一步提升了驾驶和乘坐时的体验，该车的油耗也没有太大的惊喜，百公里油耗在8L左右，处于可以接受的水平。

综合宝骏RS-5各方面的表现来看，个人觉得它最大的亮点还是在外观和内饰的设计上，其他方面则是中规中矩，跟哈弗F7以及吉利缤越等新车型差不多，目前该车的起步价在10万左右，性价比还是可以的，而且它在上市20天的时候就卖出了5000辆，说明了有不少用户都比较喜欢它的设计，特别是在换标之后，新车的前脸比很多合资品牌的SUV都更漂亮，宝骏这次的新车很有可能要火了。