政策确实是人类的一大伟大发明，在政策刺激下所发生经济增长案例并不少见，同样，政策的变化也无时无刻不在促使着汽车市场的一轮又一轮新的变革，暂且先不轮当下的热点话题——国六政策正式实施，就说说看似与汽车市场毫不沾边的“二胎开放政策”，正是在这一政策的实施下，原本相比于轿车、SUV而言较为“冷门”的MPV车型逐渐流行起来，成为二胎奶爸们心目中最适合家用的首选车型之一。

在几年前，人们还大多都不知道所谓的“MPV”，并异口同声的将其视为“面包车”，但事实上，面包车还是面包车，大空间是其首当其冲的优点，能够满足拉人和拉货等多种用途。而MPV则是把适合多成员家庭实用、舒适安全视为重中之重，在某些领域，MPV更是扮演着不可或缺的商务用途，比如别克GL8、大众迈特威等等，就算加价也很难买到的丰田埃尔法更是凸显出MPV的价值和在整个汽车市场中所扮演的重要角色。

对于当下对“多座位、大空间”车型刚需家庭来说，如何选择让不少奶爸们伤透脑筋，MPV和大7座SUV都同样具备这两个特点，且正是在政策的刺激下，许多品牌都选择将自身的研发实力和高新技术体现在这两大车型上，但是究竟怎么选呢？

比颜值

不占少数的90后年轻一代消费者已经晋升为二胎奶爸，颜值他们对心仪车型的“起码”要求。随着新一代车型的上市，各大品牌旗下的大7座SUV威武、霸气的外观造型深得消费者们喜爱，许多人都认为就颜值这一块，MPV车型与大7座SUV相比还是欠一些火候，笔者认为或许是“面包车”印象在作祟，但事实上，经过不断的更新，多款MPV早已变得非常好看，为了更加贴近年轻奶爸们的需求，一部分MPV车型甚至贴上了“年轻化、时尚”标签，并不见得在外观上比大七座SUV逊色。

我们不妨来举例说明一下，首先说一下咱们国内消费者很愿意为之买单的德系品牌——大众，大众品牌旗下有一款在各大公路及街道中能见度算是比较高的大7座SUV——途昂，同样也有一款卖得比较好的MPV——迈特威，它们不算是同一级别车型，各有各的特点，不同角度去看它们也会横看成岭侧成峰，途昂有大气、硬朗、成熟稳重这几大特点；迈特威方方正正的造型同样具备途昂的这些特点，但是整车在线条使用上相对简洁，但是能够给人一种很有品质的感觉。

再说一下汉兰达、奥德赛这两大日系热门车型，汉兰达所主打的硬汉越野风格可谓是吸引了不少人的眼球，而新晋上市的一匹黑马——奥德赛锐·混动造型方正，极具设计感，展现出年轻人很喜欢的时尚感和活力，在外观方面不输汉兰达。

虽说外观本来就是可圈可点的一个因素，但我们肉眼可见的就是当下MPV车型崛起之后，其外观颜值已经产生了许多质的飞跃，并不比大7座SUV逊色。

比能力

在这方面，大7座SUV占有先天优势，在动力、通过性等方面都领先相同价位的MPV不少，但这只是适用于大多数车型相比的情况之下，迈特威这一类的MPV除外。

充沛的动力性能、较高的底盘和非常稳定的四驱系统，带差速锁的迈特威似乎天生就背负更多重任，谁让它能力越大责任越大呢？

对于大多数MPV来说，它们还是仅仅适用于城市道路和一些普通的乡村道路，不具备大7座SUV那样能够翻越烂石泥泞道路的能力。但事实上，能把车开到烂石泥泞路的机会并不多，就算曾经让很多人担心自己车辆不能顺利通过的川藏线路，笔者和朋友疯狂了一把，开着宝马Z4从重庆城区成功到达稻城，宝马Z4都能到的地方，难道还有哪一款MPV不能到吗，所有小伙伴们不用过多的在意两者的通过能力，除非有特殊使用需求。

比家用

全家人出行，不仅要确保两位宝宝的舒适性，更要考虑自己年老父母亲上下车的便利性，在这方面MPV显然要更加出色。

拿奥德赛锐·混动来举个例子，其轴距比汉兰达多了110mm，也就有更加宽裕的驾乘空间，还配备有“魔术座椅”，乘坐舒适度上也更胜一筹。其采用了2+2+3的座椅布局，空间利用显然更灵活，第二排采用独立的航空座椅，乘坐非常舒适，且可电动调节功能极其丰富，座椅靠背调节、脚托调节，座椅四向移动以及超长的滑轨等功能，方便且高度舒适，高出汉兰达不止一个级别。主要是第三排的空间非常宽裕，还配有可调节的头枕，这是汉兰达不能比的，也是多数大7座SUV不能和MPV车型相比的。

写在最后：

总而言之，既然是首先考虑“大空间、多座位”，那么就务必为家人考虑周到，对于二胎刚需家庭来说，适合家用才是王道，所以选在在家用方面更加出色的MPV车型绝对不会后悔。