自奔驰AMG GT3于2015年首次推出以来，其在性能、安全性、可靠性、操控性以及人体工程学方面均为奔驰定制赛车提供了新的基准。这些特性使得GT3成为迄今为止最成功的赛车之一。时隔数年后，梅赛德斯-奔驰公布了2020款梅赛德斯-AMG GT3的官图，它的推出也许预示着奔驰定制赛车的另一个全新基调。

2020款奔驰AMG依旧延续了老款车型的优越设计理念，但其前裙板、前挡板、前扩散器以及后挡板均采用了全新的设计，不仅增强了新车的下压力，还改善了新车在赛道上的空气动力学性能。此外，全新的前大灯，附加灯和尾灯还为赛车提供了独特的辨识度。符合人体工程学的驾驶舱设计，优化了饮水系统、新型橡胶材质的方向盘和可选的碳纤维座椅以及头盔通风等，使赛车手在驾驶它时变得更加轻松。

为了最大限度地支持赛车手赢得比赛，制动系统和牵引力控制系统也得到了进一步提升。优化的牵引力控制使奔驰AMG能够以更高的灵敏度连续增强抓地力，又同时以最大限度节省轮胎。

除了赢得比赛外，降低车辆的维护成本也是其目标之一，优化的前部包围能有效保护发动机散热器，进一步延长6.3升发动机的运行寿命，新开发的整体大梁提高了汽车的安全保护级别。通过这些改进，有助于减少轻微事故和碰撞所带来的维修成本。

除此之外，奔驰AMG还为其新款GT3选装了Drop Start功能，在赛车进站换轮胎时，赛车一旦从集成的气动千斤顶上掉落，发动机就会自动启动，避免浪费驾驶员发动赛车所需要的毫秒级的响应时间，让驾驶员可以完全集中精力驾驶。

而作为全球首款赛车，奔驰AMG还推出了其品牌的GT3系统，该系统可自动记录和分析监测车辆的运行状态，使团队不再需要手动记录这些数据，通过这些实时的数据便可精确评估何时需要更换零件，避免由于过早更换，带来不必要的花费。

据悉，2020款奔驰AMG GT3将在纽博格林的24小时耐力赛中首次公开亮相，为了提高耐力性能，新车必须以赛车速度完成30小时的耐力测试。在经过严格的测试和试验后，新车将于2019年底开始交付，大家也会在2020赛季的赛道上看到它的身影。