2019年宝马 Vision M Next是一款概念车，展示了该公司对未来驾驶乐趣的看法。它还预览了宝马M-badged车型的未来，并让我们一睹该公司即将推出的混合动力传动系统。

受到20世纪70年代BMW Turbo概念的启发，Vision M Next拥有惊人数量的楔形设计元素。它还借鉴了标志性的M1的特色。宝马还声称它使用了i8作为灵感，但它就像德国公司回到20世纪70年代设计这款概念车一样。而这恰恰是让它变得酷炫的原因。除了600马力的动力传动系统之外，还有这些令人惊喜的改变。在下面的评论中了解更多相关信息。

1、外观

复古楔形风格的线索

受旧Turbo概念的启发

让我想起了

M1 运动型外观

极简主义设计

再生碳纤维部件

Vision M Next概念在设计方面是一个令人愉快的惊喜，因为它与我们近年来看到的宝马展车大不相同。它低矮的楔形轮廓让我们想起20世纪70年代的角度意大利概念车（想想Lancia Stratos Zero，玛莎拉蒂Boomerang和Alfa Romeo Carabo），以及标志性的BMW M1。

引擎盖的凸起中心部分让人想起1972年的概念BMW Turbo

当然，前面板不像20世纪70年代的楔形概念那样平坦，但这是因为宝马不得不容纳一些现代造型线索，包括一个巨大的肾脏格栅。但是这个元素在筋膜中放置得异常低，它的形状略有不同，下框较窄。格栅的两侧是三角形前照灯，这是宝马的第一个，它采用薄LED灯条。三角形主题在下方继续，中央通风口两侧各有巨大的面板。与现代生产汽车不同，这个概念没有侧面通风口。唯一的进气口位于格栅下方的中心，而且非常大。

前罩采用重型雕刻设计，并配有V形进入部分，让我们想起20世纪50年代后期的BMW 507。这款凸起的中心部分也让人联想到BMW Turbo，这是1972年的概念。宝马引用Turbo作为M Next的灵感来源，与i8一起。Turbo的设计也激发了M1，第一代8系列和Z1等生产型号的灵感。

当我们向后移动时，我们可以看到Turbo概念和M1的更多影响

M Next概念的简单性继续存在。在这里我们还可以注意到前悬是非常短的，而前发动机罩与中置发动机车一样短。A柱连接到前轮拱顶，另一个特征让我想起了20世纪70年代和80年代的超级跑车（甚至是兰博基尼暗黑破坏神）。门板尽可能简单，而侧裙比平时高。在裙子后部雕刻的大发泄也向20世纪70年代的旧设计致敬。

当我们向后移动时，我们可以看到Turbo概念和M1的更多影响。C柱很厚，一直延伸回到行李箱盖，它们还在腰线上方设有小通风口，就像M1一样。后挡泥板相当平坦，但是由双色油漆方案标记的对角线特征让它看起来更有趣。

它的后部与Turbo概念更为相似。挡泥板的上部高于甲板盖，就像在涡轮增压器上一样，但后罩的面板模仿旧M1上的百叶窗。C形灯极薄，上角有小圆灯。这些灯模仿BMW roundel，向Turbo和M1致敬，这是迄今为止唯一拥有两个后方标志的Bimmer。上部饰板是干净的，而保险杠基本上是一个巨大的扩散器，在许可证的每一侧都有重型雕刻的“隧道”。

侧裙采用再生碳纤维制成

M Next概念车还采用了BMW为生产目的进行测试的新技术和实验技术。例如，前格栅由透明层覆盖，透明层由激光蚀刻的照明材料制成，似乎漂浮在里面。大灯和尾灯首次亮相一项名为激光线照明的新技术。灯由涂有磷的玻璃纤维制成，这种材料允许它们以非常小而精确的形状模制。侧裙采用再生碳纤维制成。虽然这种材料看起来不如碳，但它有一个有趣的模式。

Vision M Next概念拥有三色调。上部采用银色制成，前保险杠，后饰板和后挡泥板均采用亮橙色涂漆，宝马称之为Thrilling Orange，而侧裙和扩散器几乎采用再生碳纤维制成黑色。后轮还采用橙色装饰。

2、内部

未来主义者的设计

极简主义和以驾驶为导向

大平视显示器

清洁仪表板

没有信息娱乐屏幕

扁平方向盘

弯曲的仪表组

编织合成纤维 运动座椅

仪表板几乎是平的，没有现代汽车中的所有功能

M Next的内饰与他们所获得的一样具有未来感。由于面部识别技术，当您接近汽车时，驾驶室会自动解锁，而当您按下触摸传感器时，车门会打开。内饰极简主义，以驾驶员为导向，正如您对未来的M型车辆的期望一样。

仪表板几乎是平坦的，没有现代汽车中的所有功能，如空调控制或信息娱乐显示。所有重要数据都通过名为Boost Pod的新界面显示在驱动程序的正前方。该界面包含三个不同的视觉层，从宽阔平坦的方向盘开始，具有两个小显示屏。第二层是弧形玻璃显示屏，看起来像是在方向盘周围伸展的遮阳板。第三层是挡风玻璃中的增强现实平视显示器。

曲面显示屏包括五个集群，可显示转速，速度，能量管理，驾驶员心率以及汽车Boost +模式的可用性等信息。后者可以通过触摸方向盘上的按钮进行操作，并从动力传动系统释放额外的动力。当Boost +电源可用时，传感器会向驾驶员发出警报。

座椅采用特殊泡沫材料装饰，带有形状记忆

两个运动型座椅位于宽中央控制台的两侧，仅包含几个触控功能。座椅采用特殊的泡沫材料装饰，并带有形状记忆，而头枕似乎漂浮在贝壳上方。M Next的内饰还汇集了通常不用于量产车的材料。它采用编织合成纤维，阳极氧化钛，而涂漆表面取代了高档汽车中常见的皮革。皮革尚未完全消除，但故意将其保持在最低限度，仅覆盖方向盘和门拉手。有些表面覆盖着蓝色超细纤维面料，外观和感觉就像皮革一样。Thrilling Orange的细节和滚边使设计更加完美。

另一个有趣的功能是红色的重点线从座位表面向前延伸到方向盘上，然后在Boost Pod上，表明道路上的理想视线。M Next还有钛青铜金属表面和陀螺仪杯架。屋顶结构由回收碳纤维制成，就像侧裙和后扩散器一样。

3、传动系统

四缸燃气发动机

电动机

600马力

3秒内0到100公里

最高时速为300公里/小时

100公里的EV使用范围

混合动力传动系统产生高达600马力的动力

Vision M Next是一款混合动力汽车，配备了名为Power PHEV的新动力传动系统。它配备涡轮增压四缸发动机和一个未命名数量的电动机。我们所知道的事实是Vision M Next在两者都在使用时是全轮驱动的，但当它完全依赖汽油动力时它就变成了后轮驱动车辆。

宝马公司还提到总系统输出功率为600马力。这比宝马i8显着增加，后者从1.5升三缸和一台电动同步电机产生369匹马。M Next几乎与M8一样强大，这为M徽章的高性能混合动力未来带来了希望。

在性能方面，M Next非常快，因为从0到100公里每小时冲刺只需要三秒钟。这个数字使它比i8快一秒。混合动力车的最高速度也相当高，额定速度为300公里/小时，比i8高出50公里/小时。

2019 BMW Vision M下一个规格

发动机四缸+电动机

马力591 HP

0至100公里/小时3秒

最高速度300公里/小时（186英里/小时）

电动范围100公里（62英里）

在全电动模式下驾驶时，M Next有足够的行程可行驶100公里。与市场上的其他电动车相比，这远不是令人印象深刻，但它明显超过了今天所有的混合动力超级跑车。它也远远优于i8，它拥有足够的电池仅30公里。

小结：

毋庸置疑，Vision M Next在设计和性能方面是一个非常吸引人的概念。这也是来自宝马 M部门的一些很酷的预览。可悲的是，尽管这种楔形设计可能具有吸引力，但它不会按原样投入生产。实际上，宝马未来的跑车看起来并不相似，但是从动力传动部门传来好消息。600马力的混合动力传动系统正是M部门所需要的。高性能汽车需要采用电气化路线才能生存，混合动力传动系统现在是最好的选择。混合动力车的问题在于，当动力较高且动力传动系统复杂时制造它们非常昂贵，但这可能在几年内不成问题。那时M Next可能成为新款M4，M8，甚至是独立的性能车型。

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