革新是一个国家、社会前进的永动机。而革新说到底，就是面对现实的问题而找到一个合适的解决办法。

人们对电价飙升叫苦不迭，从而催生了省电的变频空调；油价居高不下，使得各种新能源融入人们的生活；距离的阻碍，促进了交通工具的多样化……

然而在革新的同时，也带来了一些新的问题：变频空调产生，使得氟利昂的排放增加，从而加剧了全球气候变暖；新能源技术不成熟，导致了资源利用率不高，造成了资源浪费；交通工具的双刃性问题日益凸显，拥堵等问题摆在我们眼前……

其中最恶心的就是拥堵问题。尽管现代城市建设不断完善，大道小路一拓再拓，但是也挡不住车多啊。

堵车这一难题不仅难倒了世界各国国家，也逼迫着汽车行业转型--小！奔驰旗下的smart和大众旗下的甲壳虫可谓是小型车的“鼻祖”，紧跟其后的是雪铁龙的AMI，这些车型的出现，缓解了好多现实矛盾，但是人嘛，天性就是不容易满足的，所以又提出了：车还能不能更小？

占据我国汽车市场一席之地的丰田站了出来：这都不叫事，肯定能！

丰田车系是日本三大车系中最有销量的一支，从它的销量来看它的技术不成问题，那么它怎么就敢这么肯定的说车型还能更小呢？

原来丰田早就把握了市场动向，提前进入小型车研究，推出iroad！此车一出，让所有品牌的小型车黯然失色。

它只有85厘米宽，这是什么概念？不到成年人一步宽，驾驶这样的车在路上，可真谓是“见缝插针”，而且为了使驾驶员不孤单，还支持双人乘坐。这车的内饰更是简洁，除了一些基础配备以外，剩下的什么都没有，不过值得一提的是这车的安全感。虽然小，但是装有陀螺仪平衡装置，这样就最大限度的保证了车内人员的安全，想怎么漂移就怎么漂移，当然，为了自己的生命负责，还是“No zuo No die！”

你以为这些就是它的亮点了吗？NoNoNo！这车的亮点在于它的售价--一万人民币！这简直是要逼疯其他品牌车的节奏啊，而且最高时速达45公里每小时，这样的车在城市里绝对是“最靓的崽”！

这么靓仔的车，只要登陆国内市场，就可能抢售一空！