由于没有得到足够的支持（得到10支车队中的7支车队同意），换回2018款F1轮胎的提议搁浅。法拉利F1领队马蒂亚-比诺托为此感觉“惭愧”，认为错失了良机。
胎面更薄的2019款倍耐力F1轮胎一直是法拉利SF90赛车性能释放的障碍，难以将轮胎带入工作窗口，但梅斯德斯赛车却如鱼得水。因此，以法拉利为首的多支车队提议换回2018款轮胎。
比诺托在奥地利站后表示：“今天的比赛很精彩。通常说来，当你没有一辆具有统治性竞争优势的赛车时，便会有精彩的比赛，所以本周末的比赛很精彩。”
“我认为我们错过了就轮胎议题做出决断的重要机会，我认为我们应该做点什么。”比诺托说。
“我们一度讨论了许多，但我们却没有行动，所以我真的感觉有些惭愧，我们无法为本赛季剩下的比赛改变轮胎规格。这是我们解决这一问题的绝佳机会。”
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