说到超跑，你可能首先会想到保时捷、法拉利、兰博基尼等，而在日系车中，能算得上超跑的车型并不多，有“东瀛法拉利”之称的讴歌NSX算是比较深入人心的一个了。

大家都知道这一段时间正处于国五国六排放标准的交替之际，很多车型价格都有较大浮动，而网上盛传的一张宣传图中显示，讴歌NSX的优惠幅度达到了100万！如果按讴歌NSX目前国内的指导价为289万元，优惠100万之后，超低首付为净车价5%，那么首付的价格只需9.5万元左右！

这也就是说，首付不到10万元的价格就可以把讴歌NSX开回家，如果冷静下来想想后期的还款额度，这种做法似乎不太靠谱。这么大幅度的降价还和品牌、车辆本身的知名度有很大关系，讴歌NSX在国内的接受程度远不如其他超跑品牌。

据相关数据显示，自2016年底新一代讴歌NSX在国内正式上市之后，2017年仅仅交付了2台，2018年也仅交付4台。

讴歌NSX作为一台混动跑车，搭载了一台3.5升双涡轮增压V6汽油发动机+三台电动机的动力组合，通过Sport Hybrid SH-AWD四驱系统来驱动车辆。发动机最大功率507马力，后桥单电机最大功率为47马力，前桥双电机最大功率各为36马力，整个混动系统的综合输出功率为573马力，峰值扭矩645N.m，匹配9速双离合变速箱。

1986年，本田在美国创立了属于自己的豪华车品牌Acura（讴歌），第一代的NSX在1990年诞生（这个项目早在1984年就已建立），目标就是打败法拉利348，NSX是首辆采用F1设计理念所打造的超级跑车，也是历史上第一款使用全铝制造的车型。

2005年，讴歌NSX的全球销量并没有达到预期，使其不得不停产该项目，2015年，讴歌NSX以全新面貌正式回归。

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