中保研2019年第一批首款中国特供本田凌派成绩碰撞成绩1月1号正式公布。

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中保研是由中国保险行业协会投资，由于保险和车商之间的天然矛盾，车辆如果不安全维修费用高，保险公司的成本就高。所以该测试是目前国内最靠谱安全测试。

测试车辆是随机在市场上购买的该款车能够买到的最低配，所以前两批丰田凯美瑞和奕泽因为全系不减气囊等安全配置所以两次第一，不少德系美系粉都喊黑，关键还是看厂商有没有良心件配了没有啊。

评分标准是所有车辆统一标准。突出便宜的车你可以减装饰减舒适不应该减安全的理念。

最后评测结果会反映在未来的保险金额上，评分不高的车辆未来保费可能会提升。

2019年度第一批首款车型——广汽本田汽车有限公司生产的本田牌凌派车型。

低速碰撞为较差（P），试验中发生两个气囊起爆（维修费用2W了），该车在低速碰撞后维修费用高。

正面25%偏置碰撞（M）和侧碰测评结果为（M）及格边缘，说明整体安全性令人堪忧。

凌派是中国特供车型，也就是说美国欧洲日本都没有，这种特供车型以前没有在国外测过所以这次的测试结果很能说明问题。综合结果来看为了您的安全这种车您想买一定要买有侧气帘配置的车型。

凌派车型GHA7100GAC5A（2019款180Turbo CVT舒适版）的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊；未搭载AEB（自动刹车辅助）。凌派车型GHA7100GAC5B（2019款 180Turbo CVT 领先版）搭载AEB，仅用于车辆辅助安全测试。

测评结果显示：

在耐撞性及维修经济性指数方面，正面碰撞得分为6分，其中耐撞性得分为6分，维修经济性得分为0分（试验中发生两个气囊起爆，正面碰撞的维修比过高）这一下2个气囊就是2万块的维修费；追尾碰撞得分为10.5分，其中耐撞性得分为5.5分，维修经济性得分为5分。最终的加权得分为7.5分，广汽本田凌派车型获得较差（P）评价。

低速碰撞气囊起爆

在车内乘员安全指数方面获得一般（M）评价，其中正面25%偏置碰撞和侧碰测评结果为一般（M），车顶强度和座椅/头枕测评结果为优秀（G）。主要问题在正面25%碰撞A柱变形明显，另外由于低配车没有侧气帘导致驾驶员头部与车门之间有碰撞。侧面碰撞结果尚可，B柱与座椅中心线距离12.5厘米，相比B柱断裂后只有1厘米的宋、2.5厘米的510好了不少。

A柱变形明显

侧面尚可，无侧气帘吃亏

在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为20.488分、腿型试验得分为6.000分、总得分为26.488分（得分率88%），最终获得优秀（G）评价。

在车辆辅助安全指数方面，其FCW（前车碰撞预警）得分为1分、AEB（自动刹车辅助）得分为5分、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。