【懂车之道 导购】现如今随着传统燃油汽车行业的竞争愈演愈烈,各大厂商也是另辟蹊径，都着手发展新能源领域车型。国家对新能源汽车的购车补贴以及政策上的支持（新能源车不限行、获得车牌指标更容易）等越来越多的人更倾向于纯电轿车。

对于一些手头紧张的普通消费者来说，大型合资纯电轿车高昂的售价，也是让人望而却步。伴随着国产自主品牌汽车的崛起，制造水平也是不断提高，最重要的是超低的售价以及良好的行驶品质，越来越值得消费者的肯定。下面道哥就整理了几大国产品牌旗下的三款款比较畅销的纯电小型SUV车型，对于预算在12-15万的消费者可以参考一下，正所谓“狭路相逢勇者胜”到底谁更值得购买?

推荐车型一：吉利帝豪GSe

厂商指导价：11.98-14.58万元

推荐指数：三颗半星

帝豪GSe是在传统燃油车型上衍生出来的纯电版本。外观方面，继续沿用了跨界SUV的车身造型，整车轮廓极具流线感。前脸采用了封闭式设计，辨识度极高，配合远近一体的LED大灯,充满了未来感。4440mm的车身长度以及2700mm的轴距也完全符合自身定位，内部空间算不上太宽敞但也够用，搭配了18寸运动铝合金轮毂以及160mm离地间隙,大大增加车辆的通过性。

内饰方面，整体布局跟传统燃油车型没有太大的改变，保留了中控8英寸液晶触控屏。换挡杆换成了旋钮式，大大增加了科技感。帝豪GSe最大的进步就是智能化大幅提升，所搭载的智能车载系统，能实现远程车辆控制功能以及语音控制功能，从而大大增加了驾驶乐趣。

动力方面，纯电动车型人们考虑最多的还是续航能力，也是大家比较关注的。帝豪GSe所搭载的是宁德时代三元锂电池，无论从电池容量（电池容量52kWh）还是续航能力（工况续航353km，等速续航460km）都得到保障。同时还支持快充（30分钟从30%电量充至80%）以及家用桩（约9小时充满）。动力也是搭载永磁同步电机最大功率120KW，最大扭矩250牛米，起步、超车响应灵敏。

推荐车型二：名爵EZS

指导价: 11.98-14.98万元

推荐指数：四颗星

名爵EZS同样也是基于燃油版车型打造而来，前脸采用了凹陷式满天星造型的中网，并且经过特殊纹理的点缀，显得比较时尚动感。车身长度跟传统燃油车型保持一致分别为4314mm/1809mm/1620mm，轴距2585mm。

内饰方面，名爵EZS同样也是延续了ZS的整体布局，操作区、功能区划分的比较清楚，最明显的变化也是加入了旋钮式换挡，整个内饰充满了ZS熟悉的味道。在顶配车型中配备了斑马智行2.0系统，包括了导航系统、AI人工智能语音车控系统以及手机远程车控系统。同时新车还标配了ESP、ABS、EBD、坡道起步辅助、陡坡缓降、牵引力控制系统等。名爵EZS整体来说不论从做工、还是配置方面在自主品牌车型中都处于上游水平。

动力方面，名爵EZS同样也是搭载了宁德时代的三元锂电池，容量为44.5kWh，其综合续航里程为335公里。匹配的是永磁同步电机最大功率为110kW，最大扭矩为350牛·米，0-100km/h为8秒左右。在实际驾驶过程中，动力表现比较充沛，超车干净利落。

推荐车型三：比亚迪 元 新能源车（EV360）

指导价: 7.99-13.99万元

推荐指数：三颗星

这些年比亚迪的崛起大家也是有目共睹，比亚迪唐的大名大家也都耳详能熟，比亚迪的王朝系列车型也是相继上市。元这款车同样也是在传统燃油车的基础上打造出来的，在外观设计上沿用了龙脸设计，尾部则是采用“背书包”的造型设计，远远看去有几份福特翼搏的影子，由于其造型独特，颜值还是挺高的，开在路上回头率还是蛮好高的。4360mm的车身长度以及2535mm的轴距，同样与宽敞舒适无缘。

内饰方面，整体设计表现中规中矩，以简洁实用为主，中控的布局比较略显紧凑，8英寸的内嵌式中控屏幕显得比较小气，这也是众多车友所吐槽的地方。配置方面像碰撞预警系统，PM2.5净化系统都是值得肯定的。

动力方面，比亚迪元配备的是永磁同步电机，最大功率为95马力，最大扭矩为180牛·米，电池容量为42kWh。在正常满电状态下，最远续航里程输为305KM。作为正常家用代步车（上班、卖菜车），真的完全够用，最让人心动的还是那超低的售价。

小编有话说：帝豪GSe、名爵EZS以及比亚迪元这三款都是十分出色的车型,到底怎么选择呢？相对而言，如果你是“颜值控”那么帝豪GSe更时尚动感的外观、跨界SUV的定位更适合你，如果喜欢“短小精悍”的小钢炮，那么就选择名爵EZS，如果注重性价比、控制预算那就选择比亚迪元吧。(图：来源网络；文：懂车之道 王斌 编辑）