尽管现目前国内的大多数轿车和SUV均是为了销量在市场中妥协，使得自身的性价比和产品力在改款和换代之中不断地增强，但是从销量排行榜中我们却可以发现，升级自身产品力和性价比的轿车和SUV固然不在少数，但销量名列前茅的却大多都是以前的爆款车型，且它们所具有的产品力和性价比还不是同级最为优秀的，像CRV、思域、卡罗拉和朗逸均是其中的代表车型。所以，很显然，高产品力和性价比固然能够提高各类车型的市场竞争力，但想要收获优异的销量成绩，还需要坚实的品质和优异的口碑作为基础。

而且，在笔者看来，相较于产品力和性价比，对于一辆想要走量的汽车而言，品质才是最为重要的。正如我们今天要剖析的主角——丰田汉兰达，它就是一款产品力和性价比虽不够优异，但是却靠优异的品质在华被哄抢了10年的中型SUV。没错，至丰田汉兰达国产至今已有了10个年头了，在这长达10年的时间里，丰田汉兰达所具有的市场热度一直非常的高，配进口2.0T起步价高达近24万的它所拥有的销量成绩一直走在了同领域的前列，就算是产能不足也能够月销近10000台。

由此可见，丰田汉兰达无疑是一款市场处境非常优越的日系中型SUV，而它之所以能够如此的畅销靠的正是品质足够出色。那么丰田汉兰达的品质到底优秀在哪些地方呢？首先，作为一款在车市中有着"开不坏"之美誉的SUV，丰田汉兰达相较于同级最明显的优势之一就是品质达到了一流的水准。而汉兰达的品质之所以会如此优秀，除了跟它全车配备了一系列来自雷克萨斯的高精度零部件，以及进口发动机和变速箱等大件有关之外，同时还与丰田为它搭载的车身技术均是趋向于成熟，且整车的做工在严苛的工艺水准下显得极为扎实等，也是有着密不可分的关系。毫不夸张地说，技术成熟、做工扎实、零配件和三大件均十分优秀的汉兰达，它所具有的品质已足以被称之为SUV圈中的标杆。

其次，丰田汉兰达在空间方面的表现也十分的抢眼。汉兰达有着5座和7座两种座椅布局的车型，因此仅看2790mm这一最大轴距参数，可能很多车友会觉得它的7座车型会在腿部空间显得局促，但事实上汉兰达的座椅调校得较低，且内部空间的利用率非常的高，它的7座车型的腿部空间跟轴距2米8的七座SUV相比也不会逊色。再结合上汉兰达1925mm*1720mm的车宽与车高带来的优越横向乘坐空间和头部空间，还让汉兰达的整体乘坐空间表现趋于同级一线的水准。并且，汉兰达的车长达到了4890mm，在整个中型SUV领域都少有对手，保障了乘坐空间的同时，还给予了非常优越的后备厢容积。所以，总体难看，丰田汉兰达的空间表现是达到了同级一流水准的。

最后，丰田汉兰达在性能方面的优异表现也是对自身品质的凸显。重达近2吨且还采用了丰田家族GOA防碰撞车身的汉兰达，它在隔音和安全性这两方面的表现就十分的优异。而且，汉兰达还是一款配进口2.0T发动机的旗舰丰田车，它所配备的那台2.0T发动机除了可靠之外，同时还能够爆发出220马力的最大功率和350N.m的峰值扭矩，整车的动力性能相较于2.0T的冠道还稍显差距，但却是实实在在的处于中型SUV领域一线的水准，与途观L不相上下。并且，汉兰达的最小离地间隙达到了205mm，且还有着四驱车型可供选择，它所具有的越野性能也非常的不错。

总而言之，丰田汉兰达作为一款品质优秀到被称"开不坏"，且空间和性能均十分优秀的中型SUV，它所具有的品质确实足够优秀。而我们反观汉兰达在配置和内饰用料方面的表现却是不尽人意，高达24万起步的它不仅内部空间充斥着塑料感，同时标配的只有一些常规性配置，连灯组都是卤素的。所以，很显然汉兰达的性价比和产品力都非常的低，它能够有着如此优越的市场处境，靠的还是已历经10年考验的出色品质！因此，在笔者看来，在时至今日的车市中，一辆汽车若想要收获优异的销量成绩，把品质做到同级一流才是最佳途径！你们觉得呢？