算算日子,领克01从2017年上市至今已有一年半时间,而在这一年半时间里,领克01已经积累了超11万的用户车主,让人为之惊叹。而前段时间领克01更是在上海车展发布了其改款车型2019款领克01,据悉,这次改款是听取了大量车主用户的意见与反馈进行的升级,其中还做了多项细节的改善。那接下来就通过试驾2019款领克01,带大家了解一下它到底做了什么改变并且有哪些值得大家注意的地方。

与原款保持相同之处:

外形方面,2019款领克01并没有做出很大的改变,依旧采用的都市美学设计,其前脸引擎盖下方加入的一条独特的装饰线条,与下方横条式的中网搭配形成了领克特有的“都市天际”前脸,而尾部也同样采用一个个晶体组成的“能量晶体”尾灯,立体感强烈。

动力方面,2019款领克01同样也没有进行改变,依旧采用的沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机,采用的缸内直喷技术,两驱匹配的6AT变速箱,四驱匹配的7DCT变速箱。其最大功率140KW,最大马力190Ps,最大扭矩300N.m。其工信部的最低油耗,两驱为6.5L/100Km,四驱6.9L/100Km。百公里加速测试成绩两驱为7.7S,四驱为7.9S。

2019款领克01细节改动升级之处:

2019款领克01这次是属于中期改款,想要大幅度改头换面是不现实的。但对于一个关注它的车主用户来说,一款车说什么不重要,关键是看它做了什么。下面就带大家了解下2019款领克01上做出的多项细节升级。

在功能优化方面,2019款领克01进行了多项细节优化:

1、2019款领克01针对车主日常接触时间最长的座椅进行优化,前后排座椅的坐垫分别加长了30mm和15mm,对腿部的承托更好;

中央扶手优化为滑动设计,对于长途驾驶更为有利,实际试驾我们后发现舒适性确实提升不少;

无线充电、扶手箱内部及后部USB充电口增加了照明功能,确保乘客在弱光线下也能轻而易举的找到充电位置。

另外,类似的细节升级还包括后备箱可伸缩置物架、双麦克风设计、后门内拉手安全开启功能等,总体原则就是在你使用频度高的功能配置上继续下功夫,让它从好用变成更好用。

2019款领克01有几项最值得大家注意:

首先是车机系统方面,2019款领克01不仅换装了Iphone原厂大猩猩的屏幕,提升了使用的触感,而且中控车机系统还针对用户进行了优化,提供了LINUX与安卓两种车机系统给用户选择,对于一些喜欢以前领克01 LINUX车机系统的用户来说,其使用习惯依旧没变。而对于一些喜欢安卓车机系统的用户来说,安卓系统APP的多元化又会使用户的使用感受有一个新的飞跃。

其次是2019款领克01劲Pro的这套博格华纳的限滑耦合器四驱系统,也是沿用的电控液压多片摩擦片式离合器。这套四驱系统的扭矩传输能力非常优秀、而且智能适应复杂路况和耐久可靠性的表现也相当不错。这套系统会采集各板块的信号,比如说发动机转速、发动机扭力、油门踏板开度、刹车信号、四轮轮速、ABS的工作状态、AOC的油温等,经过内部智能算法处理,让领克01总能保持最佳的四驱扭矩输出状态,不需要你去进行额外的操作。总的来说就是你可以不理睬这个功能,还能享受到这个功能。在试驾途中好几次走碎石路,泥泞路面,都只需要调好四驱模式,慢慢给油,靠着领克01 300N.m的超强扭矩与213mm的高离地间隙自己就能出来,通过性还不错。

此外,在烂路穿行的时候,2019款领克01车身的刚性很高,配合领克01底盘带上带有隔音棉的大面积护板,在行驶的时候车辆底盘不会传来一些吱吱呀呀的声音,整体给人的感觉很舒服。

总结:

通过这次2019款领克01的试驾,相信各位对这款车已经有了一定的认知。总的来说,2019款领克01相比于之前并没有做出太大的改动,但座椅加长、增加照明灯等设计还是提升了一定的舒适性,而且车机系统的多样选择,为消费者提供了足够的宽广的选择,而四驱系统本来的优势,又证明了2019款领克01的价值感。对于当下对于2019款领克01感兴趣的消费者来说,它还是个值得依靠的选择。