设计师是一个很多人羡慕的职业，如果是超跑的设计师估计更是很多年轻人期盼的职业了。虽然不能每个人都成为超跑设计师，但是现在有一个机会可以让你在世界级大师的指导下亲自设计自己心目中的超跑，你想来参加么？

我国自主品牌的汽车在这些年一直发展迅速，产品力也在不断提升，但是对于汽车工业的明珠—超级跑车来说，我们自主品牌还一直发展的比较缓慢。跑车不仅是车迷们的梦想，也是众多汽车品牌的梦想，就在前不久的上海车展上面比亚迪带来了一款惊艳的四座新能源E-SEED GT概念车，超跑般绚丽的外形设计加上0-100km/h仅需2.9s的性能数据惊艳四座。比亚迪在造车上完成了一次实力的飞跃。

6月25日比亚迪全球设计中心在深圳落成，E-SEED GT的设计就出自这里。比亚迪E-SEED GT是由沃尔夫冈•艾格、胡安马•洛佩兹、米开勒•帕加内蒂三位设计大师联袂设计的首款作品，是对电动化、智能化趋势下汽车设计的探索。E-SEED GT的前脸采用“Dragon Face”设计语言，狭长的前大灯造型，扁平的车头和前舱盖延伸下来的线条打造一个极富动感的前脸，搭配大尺寸轮圈和线条丰富的溜背式侧身设计，视觉效果极具冲击力。

比亚迪全球设计中心的建筑外观为玻璃框架结构，采用简洁硬朗的线条元素，充溢着强烈的科技美学气息；以黑色这一最具包容性的颜色为外观基调，深邃幽远而包罗万象。而比亚迪全球设计中心内部以白色和黑色为主色调，呈现简约现代的工业风；采用大玻璃幕墙营造“开放、交流、服务创意”的办公环境，工作区视野开放明亮，让创意工作的灵感无所拘束、自由迸发。

比亚迪全球设计中心设置了设计办公区、油泥模型区、设备加工区、综合评审区、虚拟评审区等专业分区。设计中心建筑面积12600平方米，可容纳300名设计师及100名外部设计人员开展工作，而其中规模达6000余平方米模型间，能让设计师在不同距离、不同高度、不同角度对新车模型进行无障碍观察，最大限度地保证将设计之美落到实车设计上面。

在比亚迪全球设计中心的落成仪式上，艾格亲自介绍了设计中心的介绍设计中心功能布局及比亚迪设计理念。在艾格讲解之后还邀请在场的嘉宾进行了一次汽车设计师的体验，让体验者们在E-SEED GT原型的基础上讨论出心目中理想的超跑造型并进行油泥模型的制作。最难能可贵的是由体验者们设计的超跑车型，将由三位大师进行点评，并选出有声作品。三位设计大师在汽车设计界都是大师级的人物，能够得到三位大师的点评是多少设计师的梦想。

中国的汽车工业因为起步较晚，所以大多数的自主品牌都是从设计上的借鉴开始自己的汽车生产。但现在的比亚迪已经走出了自己的设计之路，领跑自主品牌的设计，甚至已经可以比肩国际大牌的设计理念。而这一切都离不开比亚迪在研发上的不断投入，这次落成的比亚迪全球设计中心就是其中的一部分，比亚迪最新的家族语言将诞生在这个由国际大师带队的设计中心。