做小型车一直一来都是本田的拿手好戏，参考神车飞度或者是本土各种各样的K-Car，在本土市场或者全球市场，都取得了不错的成绩。虽然本田在汽油机有着优秀的表现，但是本田始终没有忘记在新能源方面发力。其实早在30年前，本田技研就已经开始研究新能源车型领域，并在1997年推出第一台电动车EV-Plus。

而那台EV-Plus，就正是今天的主角Honda e的鼻祖。还记得当初亮相于法兰克福车展的那台本田电动概念车吗？凭借着极其呆萌个性的外观造型，迅速获得了不少消费者的青睐。如今它的量产版Honda e车型参数曝光，它还会是你的菜吗?

Honda e的Prototype原型车，在外观以及内饰的整体设计已经无限接近于未来的量产版。最终的量产版车型将在今年年末正式上市，而目前Honda e已经在英国、德国、法国、挪威等欧洲国家市场开始接受预订。

内饰方面，Honda e采用了连屏式的设计，整体的设计风格更偏向这个时代的简约审美潮流。同时为了提升该车型的驾驶乐趣，Honda e采用了前后独立悬挂，车辆前后桥配重比达到了50:50。同时e基于本田全新的纯电动后驱平台打造，电池组放置在底盘中部，使整车重心的离地高度约为50cm。注重驾驶乐趣的新能源车并不多，Honda e应该能算得上是领头羊。

容量的电池组，使整车的续航里程在200km以上。除此之外新车支持快速充电，30分钟内可充入80%的电量。

但遗憾的是，目前还未有任何关于Honda e引入国内销售的消息，即使是引入国内销售估计售价也将超过20万元。在新能源车型竞争十分激烈的中国市场，Honda e还不一定能够取得一个好的成绩。

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