最近和朋友聊了聊关于汽车可以使用哪些能源驱动的问题，今天也跟大家聊聊关于车辆可使用的能源问题。汽车为什么叫汽车而不叫别的名字呢，其实是因为最早的汽车是使用蒸汽作为动力来源的，而蒸汽是通过煤炭或者木柴燃烧产生的。这就是汽车为什么叫汽车而不叫别的名字的原因。那么现在我们在市场上能够买到的车辆又有哪些驱动能源呢。目前能够在市场上买到的有以下六种：汽油驱动、柴油驱动、油电混动、插电式混动、纯电动和增程式电动车。下面我们分开具体讲解一下。
汽油驱动：汽油驱动类型汽车目前还是最主流的汽车能源类型，从1882年卡尔本茨将汽油发动机安装到三轮车上的那一天开始，汽油驱动汽车至今已经一百三十多年了。在这一百多年里汽油发动机经过无数次的优化一直服务于人类。
柴油驱动：柴油发动机的历史要比汽油发动机晚上那么几年，1892年，德国人鲁道夫·狄塞尔发明，也为了纪念这位科学家，柴油发动机也被称为狄塞尔发动机。柴油发动机相较于汽油发动机有所不同，柴油发动机与汽油发动机最大的不同就在于，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油发动机扭矩大，最大功率时的转速低，适合于货车或需求大扭矩车型。
油电混动：油电混动汽车其实就是在传动意义上的燃油车的基础上增加电动机、电池、电控系统。通常情况下，车辆低速行驶过程中通过电动机驱动汽车行驶，车速高于一定程度之后发动机工作带动汽车行驶，同时发动机带动发电机为车辆电池供电。
插电式混动：插电式混合动力汽车的基本配置与油电混动类似，都是燃油汽车的基础上增加电动机、电池、电控系统等部件。唯一的区别就是插电式混合动力汽车可以通过外接电源来为车辆搭载的电池充电，并且可以使用车载电池单独为车辆提供一定距离的动力。而油电混动不能外接充电，不能单独使用电池为车辆提供全部动力。
纯电动：纯电动顾名思义就是汽车完全使用可充电电池为汽车提供动力，使用电动机驱动车轮使汽车可以行使。在这里说一下，其实纯电动汽车并不是最近几年才出现的新鲜事物，早在1839年美国人安德森就已经发明了不可循环充电的一次性电动三轮车，而到了1821年费迪南德·保时捷（保时捷汽车创始人）发明了世界上第一台可循环充电具有现代意义电动车的纯电动汽车。所以也就是说，电动汽车发明时间要早于汽油汽车。（我之前专门做过一期关于电动车起源的文章，如果有兴趣的可以找来看看。）
增程式：增程式是一个比较新的理念，通俗的来说就是使用传统燃油发动机带动发电机发电，对车辆搭载的电池进行充电，车辆使用纯电力驱动。车辆电池充足时，车内燃油发动机不工作，当车辆电池电能不足时，燃油发动机工作，带动发电机，为电池充电。PS：目前国家对于增程式汽车的定义为纯电动汽车，可以悬挂绿色新能源牌照，车牌以字母D开头。
以上就是目前市面上能够买到的几种不同能源类型的汽车。究竟大家喜欢什么样的能源类型因人而异，各种能源类型又各有优缺点。如果有什么问题也欢迎大家在评论区留言赐教，码字不易，喜欢的话可以关注我，谢谢大家了。
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