【快充过多，电动汽车自燃事故频发】蔚来、特斯拉及国内传统汽车品牌的电动汽车自燃事故频发，仅特斯拉3个月内就自燃4次。中科院的研究显示，电池在快充300～500次之后稳定性会变差。具体而言，普通新电池的

【快充过多，电动汽车自燃事故频发】蔚来、特斯拉及国内传统汽车品牌的电动汽车自燃事故频发，仅特斯拉3个月内就自燃4次。中科院的研究显示，电池在快充300～500次之后稳定性会变差。具体而言，普通新电池的热失控温度约为215摄氏度，而过多使用快充的电池热失控临界点大大降低至107摄氏度。也就是说，以续航里程为300公里的汽车为例，300次充电后，或者使用2～3年后，将面临电池热失控临界点下降的问题。（《三联生活周刊》2019年第27期#理财与消费#）