目前LED大灯盛行的年代，卤素灯依然占据了大片江山。很多车企高配车采用LED大灯，中低配车型依然采用传统的卤素灯，卤素灯的使用寿命大概在500小时左，光衰比较严重，功耗还很高。一般新车的时候原厂的卤素灯还看的过去，但使用一段时间后光衰严重，车灯亮度就不如以前亮了。所以升级寿命更长，亮度更高，功耗更低的车灯是每个卤素灯车主的追求！

国内的本田飞度一直标配传统的卤素灯，并且还是相当古老的H4型号的卤素灯，一个灯泡两个灯丝，开远光灯，近光灯就熄灭。不像其他车型那样是独立的远近光灯，开远光灯的时候近光灯依然能亮。所以飞度的远光灯要比其他独立远光灯的车型更弱一些。

由于经常往外地跑，车灯使用的更加频繁，原车昏黄的卤素灯无法满足需求。所以必须升级车灯。

由于飞度采用的是远近一体的H4卤素灯，所以车灯的反光碗比其他车更大，也更空旷，更显得呆滞！

长期驾驶车灯昏黄的车辆，更容易驾驶疲劳。

昏黄的灯光的显色性也不如白光的好，更难发现前方的障碍物。

第三代飞度的改装件比以往的飞度也更多，毕竟飞度的销量还是很庞大的，所以飞度的车灯升级配件也有更多的选择！为了更好看的外观，行驶更加安全，这辆车选择了一套带日行灯的内胆。装好后的外观就像原厂配备的一样。日行灯好处就不介绍了，目前很多新车都配备了日行灯，日行灯不在是宝马奥迪的专属！

飞度的日行灯还是非常好看的……

都知道氙气灯是靠高压启动的，启动的瞬间会有23000伏的高压，会产生电磁干扰，飞度却没有这个干扰的措施，有很多飞度升级氙气灯之后会有怠速不稳的情况！进口的欧司朗CBA氙气灯和意大利产的欧司朗35瓦安定器对电磁干扰做的是比较好的。所以选择这样的搭配也是明智之举！

欧司朗CBA氙气灯色温高达6000K更接近自然光，夜晚行车更加安全！

海拉5的远光光型是公认的强悍……有了这样的车灯即使没有路灯的山路也完全不在不怕……