北京汽车保有量超过500万辆让你吃惊吗？可能还有还有让你更意外的！

据公安部披露，截至6月，北京、成都汽车保有量超过500万辆。消息传来，许多人惊讶之余可能也会有所困惑：近年来公安系统公布的有关统计数据，只有超过300万辆的城市，似乎从未涉及过400万辆的概念——汽车保有量超过500万辆的消息似乎是“从天而降”。

比如公安部此前的统计显示，截至2017年底，全国有7个城市的汽车保有量超过300万辆；截至2018年底，汽车保有量超过300万辆的城市有8个；包括今年截至6月，全国汽车保有量超过300万辆的城市达到11个。

不过，查阅北京市近年来的统计公报，中车社发现，北京早在差不多6年前，汽车保有量就已超过500万辆。

北京市2013年国民经济和社会发展统计公报显示，该年末北京全市机动车拥有量543.7万辆，比上年末增加23.7万辆。民用汽车518.9万辆，增加23.2万辆；其中私人汽车426.5万辆，私人汽车中轿车311万辆，分别增加19万辆和12.8万辆。

也就是说，在比上年增加23.7万辆的情况下，2013年，北京的汽车保有量即已突破500万辆。

从媒体公开的报道看，这里的民用汽车保有量就是人们一般概念中的的汽车保有量。

不过，成都汽车保有量突破500万辆倒是正逢其时。

成都市2018年国民经济和社会发展统计公报显示，该年末成都机动车拥有量548.4万辆，比上年末增长11.0%，其中私人汽车拥有量407.2万辆，增长5.5%。——去年底成都私人汽车拥有量即已超过400万辆，而民用汽车概念的外延大于私人汽车：成都今年上半年保有量超过500万辆是合乎情理的。

中车社注意到，各地统计局包括国家统计局在地各调查机构的统计口径，与公安系统口径肯定是有出入的，但所存误差应不会影响前述结论。

事实上，公安系统汽车保有量超过300万辆的说法也没任何问题：“超过500万辆”仍属“超过300万辆”的范畴。

》》“深藏不露”的还有400万辆级城市

类似北京“深藏不露”的情况还有没有呢？答案当是肯定的。

比如2018年上海市国民经济和社会发展统计公报显示，截至2018年末，上海全市拥有各类民用汽车393.42万辆，比上年增长9.0%，其中，私人汽车302.17万辆，增长10.1%。

2018年苏州市国民经济和社会发展统计公报显示，截至2018年末，苏州拥有汽车391万辆，其中私家客车328万辆，分别比上年增长9.9%和9.2%。

按照上年增速类推，上海、苏州今年上半年的汽车保有量均应进入400万辆级，而排名在他们前面的重庆呢，自然是可想而知的。