美国彭博社9月14日文章，原题：沃尔沃想把在美国制造的汽车卖给美国人 沃尔沃汽车是一家由中国亿万富翁所有的瑞典公司，在美国南部有一家汽车厂，使用的关键部件在墨西哥制造。在自由贸易日益增长的时代，它是全球汽车工业如何相互关联的典型例子。

【资料图：沃尔沃汽车美国南卡罗莱纳州工厂】

2018年，沃尔沃在南卡罗来纳州查尔斯顿市开设了工厂，并雄心勃勃地计划向中国出口汽车。这是沃尔沃展示其作为一个在三大洲都有生产基地的全球品牌重新崛起的高峰。

但随后，美中贸易战迫使沃尔沃放弃了上述出口计划。今年，随着新冠疫情在全球蔓延，这家工厂受到零部件短缺的困扰，不得不三次停产。更糟糕的是，美国购车者的偏好已经迅速从沃尔沃在查尔斯顿生产的轿车转向了SUV。

美国特朗普政府与中国的不稳定关系已经让沃尔沃的所有者李书福感到头痛。2010年，李书福控股的吉利汽车从福特手中收购了沃尔沃，目的是获得欧洲制造技术，打造中国第一家真正意义上的全球汽车制造商。贸易战摧毁了沃尔沃2018年公开招股的计划。沃尔沃与吉利拟议中的合并目前也被搁置。

即将到来的美国总统大选并没有让沃尔沃高管们对中美之争在短期内结束抱太大希望。相反，他们已经适应了这样一个现实：在可预见的未来，没有摩擦的贸易仍将是难以实现的。“情况不会很快改变”，沃尔沃美国分公司负责人安德斯·古斯塔夫松说，“如果你问我，美国领导层发生变化，情况是否会有所不同，我的回答是否定的。”

专注于亚洲市场的汽车咨询人士迈克尔·邓恩说，尽管沃尔沃早期战略的大部分希望都破灭了，但在美国设立工厂，至少将有助于沃尔沃部分应对美中两国可能继续存在的汽车关税。

沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨穆埃尔松也认为，无论谁入主白宫，当前对全球化的抵触情绪都将持续下去。他说：“现在，贸易被双方当作一种政治武器。目前双方都在比拼谁更强硬。我认为，大选之后，有可能实现关系正常化。”

（环球时报）