5000km必须保养?你可能已经被商家带沟里了!

车本身属于消耗品,从买车的那一刻起,养车也随着就被提上日程。关于车辆的保养周期,大多车主都是一知半解,基本都是照着保养手册按部就班。车辆保养周期到底多久合适?这个问题,从车企到经销商,从维修店到4S店,给出的答案都不同。那么究竟如何才能在保证质量的前提下节省汽车保养费用呢?


车辆保养大致分为两个阶段:首保和首保之后的定期保养。

新车首保一定要准时

首保的周期比较短,车辆保养手册大多规定3个月或者3000km,先到为准。由于新发动机运转磨合会产生一些细小的铁屑,为了防止发动机磨损,还是建议广大车主在厂家规定时间内给车辆做首保。


保养周期到底谁说了算

过了首保就是定期保养,许多不良商家或经销商,不论到店车辆的级别以及所使用的油品,统统告诉车主建议的保养周期为5000km或6个月,这也是很多车主非常坚信的“标准周期”,毕竟经销商有厂家的保修政策做他们坚强的后盾。

站在商家立场,当然希望车主保养频率越高越好,一来可以确保车辆处于良好的状态,二来可以提升营业流水。不过从车主的角度来说,听信这些话,就有可能无形中亏了不少钱。车辆保养周期的标准不是经销商为了赚取利益拿来忽悠客户的工具,也不是车主为了省钱而置车辆状况于不顾的借口,准确的保养周期一定要根据自己的车辆状况来确定。


如何确定保养周期

车况不同,车辆的保养周期也不能一概而论。到底该通过什么来判断车辆准确的保养周期呢?车辆定期保养主要是机油的更换,保养周期也是由油品的级别来决定的,普通的矿物油周期是5000km,半合成机油周期能达到7500km而全合成机油则更长,基本上能达到10000km左右。如果经常在路况较差、灰尘较大、或非常拥堵的路况下行驶,建议适当缩短更换周期。这些周期基本上比维修站点给出的标准要高出3000-5000km左右,但却依然保证车辆的性能,也为广大车主省下不少钱。


车辆保养至关重要,直接关系到车辆的使用寿命。该保养时还是得保养,千万不要抱着“人有多大胆,车能跑多远”的心态超负荷使用车辆!不过保养周期还是要做到心中有数,不要再被维修商家给忽悠了!


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