“就几万块，要什么自行车？”数年前，我们对A00级小车有一种“包容心”：空间小、做工一般、配置低、安全性差……反正是用来短途溜溜弯，譬如买个菜、上班通勤。进阶到智能+新能源时代，这种“将就”就变成了“讲究”。零跑在推出T03之时，就提出了小车也需“高配”的造车理念，很快获得对生活品质讲究的年轻群体的认可。身材虽小，但高容量、高质感，再加上智能车机、智能驾驶辅助，甚至自动泊车、人脸识别等高科技都纷纷“上车”。在新一年伊始，车天下君第一款试驾的新车，就是这么一款“小身材大智慧”的代步车。

小身材大空间能“萌”能“装”，乘坐安逸

开多了正儿八经的五座、七座车轿车和SUV，也会发现诸多不便：车大一点，就需要较合适的停车位，就连变道拐弯也要看准车身位置。所以当车天下君开着零跑T03“通勤”了三天后，这台身材小巧，能在车龙灵活“溜缝”，停车也不占位置的AOO级小车，就让人感叹“真好用”。而且，日常行驶坐满四个人也不拥挤。最让人满意的是，这台车的做工让“小车即廉价”成为过去式，还“奢侈”地搭载了足以匹配日常生活所需的高科技配置。

获得高评价，是有理由的。首先“看脸”：零跑T03虽然不是让人惊艳的款，但整车时尚感和饱满度都非常高，小车“Q萌”感是把握住了（很多女性车主更喜欢缤纷一点的车身色彩，T03未来可以多加入供选择）。进入车内，合理的颜色搭配和细节处理，也不会让人在在视觉上有廉价感。车内最为出彩的是8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏，可双屏联动，无缝切换导航、音乐；中控屏显示效果细腻，反应速度相当快，内置LeapOn智能车机系统，拥有语音识别系统和绑定手机APP功能，可实现语音控制、导航、远程操控、自动泊车等功能，还配备了人脸识别系统，可以识别车主身份、监测驾驶员是否出现疲劳驾驶并给予提醒，这项功能也是同级独有。智能化上可谓高级感满满。

再来看身材。T03长宽高为3620mm*1652mm*1577mm，轴距为2400mm，采用了5门4座布局。得益于零跑T-Platform小型车纯电专属平台的设计优势，T03空间利用率高，拥有同级别一流的乘坐空间。最大的前排腿部空间及后排头部空间，分别达到了1017mm和978mm，前排头部空间及后排腿部空间同样比较充裕。再加上42寸超大全景沐光天幕使得车内更加宽敞通透，更可以随时隔绝紫外线，隔离率达到94%以上。如果后排座椅可1:1整体放倒，实现210L-508L可扩容后备箱空间，日常装载没有顾虑。

更无须担心T03因此而将座椅打薄、乘坐不舒适等问题，与竞品相比，T03的后排座椅使用的织物材料更加厚实，对腰背部的依托更佳。而且T03的主驾座椅带有6向调节功能，一体式头枕和真皮包裹等越级的舒适配置也令人惊喜。在此也建议大家在选购时，要多对比体验座椅靠背和对大腿的支撑感，不要被部分车型视觉上的营造的“宽敞感”迷惑。

小身材大智慧：L2级智能辅驾+OTA升级，科技感爆棚

虽然T03看起来就是一款普普通通的微型小纯电动车，但“小身材大智慧”六个字非常符合它。要知道，T03拥有同级独有的L2级智能驾驶辅助功能，而且具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的硬件基础，能实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。通过OTA升级，未来可以不断解锁更多功能。如近日零跑T03就更再次整车OTA升级，加入了开放LKA车道保持辅助系统（Beta版）、AEB自动紧急制动系统（Beta版）、ACC自适应巡航控制系统（Beta版）共三项智能驾驶辅助功能，以及针对车机、仪表及手机APP进行多项优化改善。

这一次试驾，我们驾驶零跑T03跑了三天，可谓是越开越得心应手。日常驾驶中，零跑T03的“稳”让人驾驶充满信心，在日常转弯、紧急变道时底盘扎实稳健，而且悬挂对颠簸路况的过滤让人感觉舒适。作为一款纯电动车，动力更无需担心，T03上手十分简单，驾驶轻盈，动力输出线性安静，中后段提速，动力尤其充沛，加速超车基本没压力，在城市里代步简直是轻松自在。T03搭载的是零跑自主研发的Heracles电驱总成，其中永磁同步电机的最大输出功率55kW，最大扭矩155N·m，这一数据领先同级别大部分的对手。在我们实际驾驶中，较大电机带来的好处明显的，在高效做功的动力系统作用下，零跑T03可以实现0-50km/h加速时间小于5秒的优异表现。

在大家最关心的续航方面，零跑T03的NEDC续航里程可以达到403km。在车天下君的日常实测当中，其电池续航损耗和实际行驶的出入并不明显，快充模式下，从30%电量充至80%仅需36分钟左右。如果将零跑T03作为城市代步为主的定位，403km的续航，半个月充一次电就可以了，也是非常省心。

【点评】

正所谓“后来者优势”，零跑T03并不是第一款打入A00级市场的纯电动小车，但却是一款不建议大家错过的车型。在推出之初，零跑T03已经将竞品研究过一遍，因此，我们看到的是一款“青出于蓝而胜于蓝”的产品，相对竞争对手更为稳健的操控、也更为高配的科技配置，并对空间实用性进行了大幅提高，是一款灵动好开、适合城市通勤的精致型高配小车。

广州日报全媒体文字记者邓莉广州日报全媒体图片记者邓莉广州日报全媒体编辑麦晓颖