尽管首个“蓝色吉利行动计划”并未达到预期，但吉利并未放弃在新能源方面的步伐。2月份，吉利汽车提出新的“蓝色吉利行动计划方案”，包括主攻节能与新能源汽车（混合动力、插电混合动力、增程式插电混合动力以及小排量节能汽车）、纯电动智能汽车两条技术路线。
在近日的电话沟通会中，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，吉利和沃尔沃合并后的动力总成公司将于年底开始运营，合并的公司会有全世界最节能的内燃机和先进的混动系统，混动系统将于明年面向市场，取代传统内燃机。同时他强调，新公司将和戴姆勒展开合作，吉利和沃尔沃是资本关系，和戴姆勒是合作关系。
吉利的技术规划显示，目前其已经开发出第二代油电混动系统，节油率达到了45%，和日系的丰田、本田指标较为接近。目前整个吉利体系仅有领克01 HEV一款车型提供油电混动动力，配备1.5T油电混动系统，预计第二代HEV系统继续搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，不过在能耗等方面将作出极大的优化。另外，后续星瑞、星越L、领克03等车型均有望搭载第二代HEV系统。
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