当前，低速电动车是很多群众的代步工具。但因行业生产门槛低、法律法规不完善、综合监管难到位等原因，以“新能源汽车”“老年代步车”等名义的三轮、四轮低速电动车大量出现，给社会治理特别是道路交通安全带来了一系列问题和隐患。全国人大代表、湖南省人大监察和司法委员会副主任委员袁友方建议，加快完善公共安全管理机制，推动低速电动车问题综合治理。
袁友方认为，当前，低速电动车是否属于机动车尚待明确界定，缺乏专门行业技术标准，安全性能缺乏强制保障；低速电动车产业急需加快淘汰既有产能，全面规范升级；低速电动车违法违规行驶，引发大量交通事故，且缺乏法律法规支撑，对其执法监管效果不佳。
袁友方建议，应由公安部、发改委、工信部牵头修订法律法规规章，明确低速电动车的机动车属性；由国家市场监督管理总局牵头，制定构建低速电动车质量技术国家标准体系；由工信部、公安部、商务部牵头，坚持“升级、规范、淘汰、转移”四位一体，加快推动产业规范有序发展；由市场监管局、工信部门等牵头，加强对生产、销售企业的监管与约束；由公安部牵头，建立专门的证照管理制度和限制性的路权管理制度，同时加强过渡期的道路交通安全执法，积极提供多样化的出行服务。
（中国警察网记者王传宗）
| 留言与评论（共有 0 条评论） “” |
