本报记者 龚梦泽

    被喻为“价格屠夫”的特斯拉在新能源汽车市场再出新动作。7月8日，特斯拉中国官网正式上线ModelY标准续航版。全新ModelY标准续航版起售价为27.6万元，预计8月份交付。

    据了解，ModelY标准续航版采用了单电机后驱结构，最大功率220kW，峰值扭矩440N·m，0-100km/h加速时间为5.6秒，最高速度217km/h；而与之匹配的电池为磷酸铁锂电池，续航里程可实现525KM。

    记者注意到，今年1月1日，特斯拉国产ModelY正式上市，彼时推出双电机全轮驱动版和Performance高性能版两个版本车型，其售价分别为34.79万元和37.79万元。本次推出的标准续航版ModelY比长续航版少了70公里，百公里加速降低0.6秒，但价格优惠也极为显著---便宜了7万元。

    对于比此次突破预期的推出标准续航版，一是上半年的特斯拉负面风波影响很大，新增订单少了很多；二是蔚来理想小鹏都在6月份销量创出新高，且理想推新款、小鹏G3改款并推出P5，势头很猛。与其被逆转之后再被动降价，不如主动降价以抵消颓势。

    国产ModelY与Model3产自同一平台，但车身尺寸方面较Model3有了全面提升，长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm，离地间距增加27.94mm。同时，ModelY内部采用了与Model3相同的极简设计理念，内饰中除了方向盘上的两个控制球和座椅下侧方的调节按钮外，再无实体按键。中控屏是15英寸的显示屏。

    目前，特斯拉中国制造ModelY拥有三个版本，分别为标准续航版、长续航版、Performance高性能版，起售价依次为27.6万元、34.79万元、37.79万元。其中长续航版续航里程594公里，百公里加速5秒；Performance高性能版续航里程480公里，百公里加速3.7秒。

    与长续航版本相比，ModelY标准续航版有两点明显变化：一是采用了磷酸铁锂电池，二是采用了国产单电机后驱。事实上，相比三元锂电池，磷酸铁锂电池的综合成本大约便宜20%左右，国产零部件成本降低也直接压低了ModelY在中国的售价。

    国产电机方面，据悉特斯拉国产电机采用了扁线技术。相比圆线电机，扁线电机满槽率和功率密度得到提升，效率更高，散热、HNV、轻量化等性能更优。

    事实上，目前20万元左右的新能源汽车市场渗透率明显偏低，原因在于该价格区间的消费者追求汽车的极致性价比，电动车因电池成本高，在价格上明显高于同级别燃油车。然而，凭借超强的成本控制能力，特斯拉多次通过国产化实现供应链成本的降本，进而不断自上而下的冲击多个价格带的细分市场。

    终端表现方面，国产ModelY在今年1月份开始量产，随着产能爬坡，销量也呈现逐月升高的趋势。据特斯拉公布的官方数据显示，今年前5个月，国产ModelY销量分别为1641辆，4630辆，10151辆，5407辆，12728辆，其中5月份ModelY在国内销量反超Model3。

    有业内人士称，国产ModelY进一步拉低了潜在消费者的入门价格，特斯拉销量有望更上一个台阶。“特斯拉公司有很多优势，但它的自动驾驶、车机系统在国内目前下并没有那么突出。本质上，特斯拉汽车在这两年的核心优势是：成本控制。新车对下半年影响的将不仅是新能源车市场，就连20万元级别的燃油车市场也要被波及和抢占。”上述人士表示。

（编辑 张明富）