封面新闻记者 张海军
在电动化、智能化的趋势下，中国汽车品牌正在强势崛起，并实现弯道超车。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布的零售销量数据显示，今年1-5月我国乘用车累计零售量达到了731.5万辆，同比下降12.8%。其中，1-5月中国品牌累计份额为48%，相对于2021年同期增加了7.2个百分点。同时，在今年1-5月的销售排行榜中，比亚迪、长安、吉利、上汽通用五菱、长城汽车等五家中国车企进入前十。
而就各企业的销量情况来看，得益于旗下大众、奥迪、捷达三大品牌的强势表现，一汽大众依然以绝对的优势位居销量榜第一；比亚迪、长安、吉利、上汽大众四家车企，分列2-5位，究其原因来看，这四家车企不仅拥有丰富的产品矩阵，而且在新能源市场也进行了重点布局，其中比亚迪更是在今年4月官宣不再生产燃油车，成为了全球首家停产燃油车的汽车企业。
上汽通用、广汽丰田、东风日产三家老牌车企，也以超过35万辆的销量，位居销量榜的6-8位，作为最早进入中国的三家合资车企，上汽通用、广汽丰田、东风日产在中国拥有大量用户，旗下产品也有不错的口碑。排在榜单第9和10位的分别是上汽通用五菱和长城汽车，作为最了解中国用户的汽车品牌，五菱和长城近年来推出了多款爆款车型，如宏光MINI、哈弗H6等等，目前两家车企正在产品转型的关键阶段，随着后续产品的陆续投入，其销量有望进一步提升。
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