作为拥有悠久赛道传承的英伦品牌，捷豹自诞生之日起，便从未停止过征服全球各大顶级赛事的脚步，从捷豹首款车型SS 100在阿尔卑斯山拉力赛夺魁，到征战勒芒24小时耐力赛，再到今年4月份Formula E罗马站创造双连冠历史，历经传承与进化，赛道基因早已融入捷豹的品牌精髓之中。

而7月1日，以“执迷高能 纵擎非凡”为主题，“2022捷豹英仕挑战赛”在成都开启，捷豹旗下豪华运动旗舰轿车XFL和豪华运动轿车XEL联袂出击。据了解，基于赛道基因打造的“捷豹英仕挑战赛”自2016年首季开赛以来，已成为体验捷豹品牌极致驾控魅力的核心平台。

作为主角之一，捷豹XFL采用优雅动感的英伦轿跑设计，将对性能美学的不懈追求推向新极致。新车搭载高贵精致的智能座舱，豪华温莎真皮座椅与考究的内饰相得益彰，缔造独具品味的英伦奢华体验；独家定制的水晶质感换挡杆，握上去一瞬间，驾驭激情即刻被点燃。

不得不说的是，在捷豹精妙设计和调校下，即使捷豹XFL轴距超过了3100mm，但在面对赛道上的调头弯时，也能实现跑车级的灵动驾控。其搭载捷豹引以为傲的铝质智能车身架构，拥有前后近50:50的车身配重比例，采用跑车级品质的前双叉臂式独立悬挂+后多连杆独立悬架组合，给这辆行政级轿车带来了一流的舒适性和迅捷灵敏的操控性。

动力上，“沃德十佳”英杰力2.0T发动机可爆发出300匹最高马力，配合智能四驱系统，带来400N·m的强劲扭矩输出，匹配德国采埃孚8速自动变速箱，百公里加速低至6.4s，只需轻点油门就可感受到强劲的推背感，这一点在直道上体现的淋漓尽致。

而捷豹XEL作为一款为性能而生的豪华运动轿车，传承焕新捷豹独特轿跑设计DNA，以流线型车身、经典溜背式造型、极具运动风格的座舱设计，诠释至美英伦轿跑风范。其拥有与生俱来的运动天赋，同样采用铝质智能车身架构、前双叉臂式+后多连杆独立悬架，并具备同级独有的全系可调动态模式、ASPC 全路况自适应控制系统等驾驶辅助功能，相比捷豹XFL，捷豹XEL在赛道上的表现更是可圈可点，应对更加从容。

此外，捷豹路虎官方还向封面新闻透露，此次亮相的2022款捷豹XFL和2022款捷豹XEL，新车在继承现款优势基础上，结合国内消费者需求进行优化升级，预计将于7月中旬正式上市。

封面新闻记者 李继龙