DRS的全称是Drag Reduction System（可调式尾翼)。这是一种赛车上充分运用气流的尾翼技术，在DRS关闭时赛车尾翼的后半部是与水平成70-80度的翼片，使气流沿着尾翼的形状高速流动而向上升，进而产生下压力使车辆行驶稳定；当DRS开启时，尾翼放平，气流直接从尾翼下方通过，空气阻力降低，使赛车获得更强的加速性能以利于超车。DRS并不是可以随意开启的，每一场比赛都会指定特定可以开启的“DRS区”，车手只有和前车保持1秒的时间差并处于DRS区内时才可以开启，因此在F1比赛中围绕DRS的使用如何斗智斗勇也是一大看点。
撰文：宋潇萌
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